摩托车声音变大可能是拉缸了!平时使用一定要注意这些细节

如果你的摩托车发动机在经过一定的骑行后，声音有了明显的增大，那么我们就有理由怀疑它可能有拉缸现象。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

所谓拉缸，从机器本身的性能来看会非常明显。比如本该清晰光滑的缸壁，会有明显的拉痕，纹路消失，活塞表面变得粗糙，会有非常清晰的损伤。

但是因为这些零件都在发动机内部，我在拆开之前根本看不到，所以没有办法直观的把故障零件展示给车主。但资深修理工可以通过发动机的声音和细微变化做出更正确的判断。

比如摩托车发动机拔缸后排气管内通常会有蓝烟，其烟的大小主要取决于当前发动机气缸的损坏程度。

这种现象主要是由于正常情况下不进入燃烧室的润滑油性能异常，因为缸体密封性能下降而进入燃烧室燃烧。所以一旦发现摩托车排气管长时间冒蓝烟，那么现在的车辆肯定存在拉缸故障。

但是，同一种故障会有不同的表现。部分车型轻微的拉缸并不一定会导致底部冒烟，只会导致发动机噪音增大，所以当你不经意间听到这种变化时，就要注意了。可能你的车因为你的操作不慎被中招了。

避免摩托车拉缸现象最有效的方法就是在后期使用中注意一些细节，尤其是以下几点。

1.合理保养。说起摩托车保养，很多朋友会认为只是简单的更换润滑油，但是润滑油的选择和更换也是有讲究的。如果不多注意这个环节，不仅保护不了车，还会为后续的一系列问题埋下隐患。

所以在选择摩托车润滑油时，一定要充分考虑车辆的特点和个人的驾驶习惯，一定要杜绝添加劣质假机油。一定要选择适合车辆当前运行状态的优质润滑油，所以合理的保养非常重要，一定要精心操作。

2.暴力骑行，所谓暴力骑行，简单来说就是把自己的摩托车当成别人的，没有任何怜悯，只知道带着激情来。

比如长时间高速行驶，低档大油门，不给发动机喘息的机会，都会造成缸体内壁和活塞超常磨损，所以必须合理使用游隙和乘坐。

3.没有预热。虽然不同的驾车者对摩托车的预热会有不同的看法和不同的操作，但是处于冷态的摩托车必然有一个预热的过程，哪怕只有几十秒，也必然会避免发动机拉缸的风险。

因为在冷态下很难在发动机气缸壁上形成一层保护性的油膜，这时候就要给它一个保护自己的过程。只要我们让它停留一定时间，它就会开启保护模式，避免拉缸。

4.忽略高温，会有很多因素导致发动机温度高。除了前面的暴力骑行，发动机本身的散热也需要格外小心。比如冷却液的多少，风扇的开启方式，风冷发动机气缸盖的污渍，正常风道都是需要定期检查处理的。否则随着发动机散热性能的下降，会造成高温下的过度磨损，导致拉缸的可能。

5.清洁空气过滤器。空气滤清器作为过滤装置，必须定期及时清洗更换，否则其过滤性能会下降。在这个过程中，一定要使用一些比较正规的耗材，而且方法一定要专业，不能有一点漏风。如果不这样做，一些杂质会进入发动机，无形中也会导致拉缸故障。

综上所述，只要在后期使用中注意以上五点，摩托车发动机拉缸的概率就会降到最低，这也有助于提升当前车辆的性能，所以如果你是一个汽车爱好者，这篇文章值得学习。