名词解释：A/C

空调，定义为空气调节系统，称为& quot空调& quot简称。家用空调的缩写是AC，所以汽车中控面板空调调节区的A/C按钮无疑就是& quot控制开关&quot空调系统。

这个描述可能不太好理解。家用空调包括制冷和制热功能。为什么有人说汽车用暖风不用开A/C(空调)？原因是汽车加热系统的运行原理与常规空调的概念完全不同。暖风和冷风是两个独立的系统，空调肯定是不开的。

暖风系统原理

大家都知道这种机器叫发动机，但这只是一个概念。所有能把一些能量转换成机械能的机器叫做发动机。加油车配有& quot活塞式往复式内燃机& quot，它是一种发动机，在发动机机体内部的燃烧室中燃烧燃料产生热能，然后通过机械结构将热能转化为机械能。

燃烧不仅会产生动能，还会产生非常高的温度。应该是& quot常识& quot明火可以保暖。汽油的燃烧火焰温度高达1200，柴油高出600。这可以相当于内燃机内部温度有多高。然而，这些热能中平均只有35%能转化为动力，其余的会因机体和防冻冷却液吸热，或进排气等因素转化为其他形式的能量。

这就是& quot热效率& gt；其中冷却吸收大量热能；& quot水冷循环系统& quot以流动的防冻冷却液为核心会不断吸收燃烧产生的热能。冷却液流经气缸被加热后会流向低温散热器水箱，水箱吸收其热能冷却冷却液。

然后再次循环到身体吸热降温，前水箱在锋面气流的作用下通过空气吸收不断冷却水箱。至此，有效的水冷温控系统已经形成，需要注意的是——冷却液也会被加热到100左右。

"水加热& quot应该是很多使用集中供暖、地暖或者暖气片的用户所熟悉的供暖系统。当高温水流入低温散热器时，散热器会吸收水的热能而发热。如果室内空气温度低于暖气片的温度，空气就会吸收暖气片的热能而升温。热力学定律解释热能会从高温物体传递到低温物体，或者说低温物体会吸热。

然后从防冻冷却液的管道上另开一条水路，加一个暖风水箱；高温冷却液流向暖风箱会使其温度升高，风扇会将低温空气吹过高温水箱。和& quot的加热原理和效果不是一样的吗？散热器& quot当空气吸热升温送入车内？答案是这样的。车的加热系统只有风扇需要控制，其他的都不需要操作。A/C控制的是冷空调，当然不需要操作。

A/C控制的是什么？

所以燃油车的压缩机需要和内燃机连接，旋转的曲轴带动压缩机运转，所以压缩机会损失内燃机3kw左右的功率，相当于5PS左右的公制马力。使用冷空调会增加油耗，因为动力是因压缩机而损失的。开车只能为了增加马力而提高速度，速度提高油耗也会增加。

空调开关实际上控制压缩机的电磁离合器。当开关闭合时，压缩机的皮带轮随着内燃机的曲轴空转，当开关接通时，电磁离合器与皮带轮相吸，从而为压缩机的活塞连接获得动力。然后制冷剂在压力的驱动下到达冷凝器、干燥罐、膨胀阀的位置，然后变成低温液体；到达蒸发器的位置后，由于蒸发器的温度远高于制冷剂的温度，制冷剂会吸收蒸发器的热能使其降温，同时会瞬间沸腾3354，为下一次气液循环做准备。

最后，风扇将外部热空气吹过低温蒸发器，蒸发器吸收空气的热能使其降温，成为& quot冷空气& quot，这就是制冷的原理。

汽车空调系统是指& quot冷气空调& quot，而且制冷时只需要开空调(A/C压缩机)；加热系统中不需要使用压缩机，所以即使冬天开车时开了空调，也无助于给车加热。

只有家用空调可以通过制冷剂的逆向运行来制热，但是效果很差。一般需要电辅加热(电加热)系统辅助才能有效加热。

编辑：天河汽车-汽车科学岛

天河MCN授权发布

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