文/图：于汉认识汽车快车

如果你之前对东风日产启辰品牌比较熟悉和了解，那么再次看到东风日产启辰V一定会很惊讶。其前卫的风格展现了启辰的全新面貌，没有让人无法接受的槽点。其实光是从它在网络名人中的统称就可以知道，东风日产启辰V的主要销售群体是年轻一代，帅气的脸蛋也是建立第一印象的不二法门。

东风日产启辰开创式的外观设计

东风日产V的前脸设计绝对开创了东风日产启辰品牌的先河，未来可能会成为全新的家族式设计。视觉冲击自然不用多说。大面积中网的犀利大灯能在第一时间形成强烈的震撼感，前包围的造型也足够运动。两侧进气口的设计，很像性能车的外观。细节方面，进气格栅内部的造型也与大v的名字相呼应，前卫但不与众不同是非常难得的平衡，这一点在东风日产启辰v身上比较成功。

日间行车灯融入中网两侧也是一个流行的设计元素。光源方面，全系采用远近光LED，除最低配车型外均有自动大灯功能。

车身尺寸方面，长/宽/高分别为4562/1917/1625 mm，轴距为2700 mm，在同级别中属于主流水平，但简洁干练的侧面设计和几条笔直硬线依然勾勒出非常立体的车侧光影效果。符合当下设计潮流的双色车身可以让东风日产启辰V在车流中足够抢眼，19寸的黑边也凸显了运动感。

车尾棱角分明的设计风格与前脸保持一致，大角度倾斜的后窗玻璃甚至给人一种溜背的味道。很多细节也值得一提。大尺寸镂空扰流板和贯穿式尾灯紧跟当下潮流，拓宽了其横向视野，十分抢眼。

内饰设计同样不俗

当你打开车门的时候，你会发现惊喜不仅限于车外。东风日产启辰V的内饰同样优雅。虽然只是简单的双屏，但是大气的布局还是很有档次的。中控部分物理按键不多，空调出风口下方只布置了一排。按键本身精致感不错。除了操作方便，它们还起到了点缀的作用，整体非常吸引人。

至于车，搭载了最新的V-Link智联系统，操作简单。它甚至没有传统的主界面，导航地图占据了屏幕的主要部分。屏幕右侧区域有常用的应用程序。在屏幕上方向下滑动就可以打开车辆设置菜单，对于智能手机用户来说非常容易上手。作为新用户，你只需要记住，外后视镜的角度需要从设置菜单中输入，然后通过方向盘就可以调节。至于一些娱乐系统和空调窗户，可以通过语音控制来操作。我没有别的要提醒你。

除了常见的影音类app，右边的app菜单里还有类似唱吧的卡拉ok软件。软件和汽车都可以通过OTA在线升级。手机互联方面，目前只支持百度CarLife，还有进一步提升的空间。

1.7平米的全景顶篷给车内带来了非常通透的体验。深色玻璃隔热涂层的应用考虑到了夏季的防晒问题，因为季节和天气原因，无法体验这段时间。此外，这款顶配车型还配备了540度倒车影像和自动泊车功能，对新手司机非常友好。

车内空间方面，身高176 cm的体验者坐在后排，头部空间四指，腿部空间两拳多，相比同级别车型有一定优势。后备箱常规容积605升，后排座椅放倒后可扩展至1520升，也有不错的表现。

1.5T+7速双离合带来轻盈的驾驶体验

款动力方面，东风日产启辰V搭载1.5T发动机，最大功率190马力，最大扭矩260牛米。与同级别的1.5T发动机相比，动力

发动机的动力表现确实令人满意。红绿灯前起步能感觉到动力输出很轻，低速也不弱，很快就爬到3000转左右。虽然低速不拉裆，你也不能指望1.5T小排量发动机在这方面有很好的动力表现，但中后段依然是它的主要动力区间，3000转以后动力响应更快。毕竟190马力对于1.5T的发动机来说是个不错的水平，实际感受与其账面数据相当。

7速双离合变速箱是很多消费者担心的部分。在我试驾的市区路段下，东风日产启辰V的变速箱性能还是没问题的。给1/3油门，变速箱会主动降档，在油门稳定的情况下主动升档，保证燃油经济性。换挡逻辑符合我的需求，整体动作比较流畅。即使低档的换挡稍有顿挫，在拥堵的路面爬行时也只会觉得动力接合不顺畅，有提升空间。

采用前麦弗逊、后五连杆全独立悬架，前后均配有防侧倾杆。根据实际体验，这个悬挂调校比较均衡，可以充分过滤颠簸，高速转弯时也能抑制侧倾。然而，也可能是防侧倾杆的存在抑制了悬架行程。转弯遇到颠簸的时候后轮往往会降低抓地力导致打滑，可能对某些人来说很好玩，对奶爸来说有点激进。

转向手感符合家用车的定位，轻盈对于女性用户来说并不费力，车头对方向的反应也足够及时。至于路面的反馈，完全是孤立的，但是就像刚才说的，对于东风日产启辰v的定位来说，这个调整是没有问题的。

驾驶辅助方面，全速自适应巡航系统可以跟随前车停下来，前车起步时需要再次唤醒油门。车道保持功能可以让车辆在车道内直线行驶，不用画龙，可以减轻驾驶员的负担。

总结

通过深入的试驾体验，我能真切感受到东风日产启辰V不同于启辰以往车型的内在基因，而聚焦年轻消费者也是下车的主流方式。

线。成功的内外设计以及齐全的配置都是吸引这部分消费者的重要砝码。开起来也完全脱离了早年日产车型那种沉闷乏味的感觉，轻盈灵活的动力及动态表现会合一部分消费者的胃口，当然在传动系统的平顺性以及悬架表现上还有一定升级的空间，结合9.88-12.88万元的售价来看，东风日产启辰大V的综合产品力还是不容小窥的。在四款车型中，我个人推荐爱豆版（售价10.98万元的）和顶配天王版（售价12.88万元），前者的配置应付日常使用完全足够，后者则会带来更好的用车体验。