很多人可能会在奥迪汽车上看到壁虎的标志，象征着奥迪优秀的四驱技术quattro。至于为什么选择壁虎作为& quot形象代言人& quot，是因为壁虎的四个脚掌附着力很强，能牢牢地把自己贴在墙上。奥迪想展示quattro技术的强大抓地力。

有很多品牌在开发四驱技术，但奥迪quattro是最有名的。其在牵引力、安全性和驾驶体验方面的出色表现深受业界认可和消费者追捧。

自诞生以来，已售出近1100万辆搭载奥迪quattro技术的奥迪汽车。在过去的40年里，奥迪quattro从最初的轿车发展到顶级的四驱技术，再演变成一个响亮的运动品牌，为奥迪品牌持续输入强大的驱动力。

接下来，我们来回顾一下奥迪quattro在这四十年间的进化史。

1977年，奥迪公司的技术总监费迪南德皮耶希(ferdinand piech)发现大众Iltis越野车的四驱系统在复杂路面上具有极佳的通过性，于是向公司建议将其四驱系统引入奥迪汽车。经过三年的秘密研发，奥迪成功掌握了汽车四驱系统的技术，并将其装备在一款基于奥迪80底盘的双门汽车上。

在配备了四驱系统后，这款轿跑与最初的奥迪80车型完全不同。为了区别它，奥迪决定将其命名为& quotQuattro & quot。一方面取自Quattratrac(越野车专用变速箱的叫法)，以显示其越野性能。另一方面，quattro意味着数字& quot4 & quot在意大利语中，可以直观地表示四驱系统。

奥迪没有隐瞒这一突破，而是在1980年举行的日内瓦车展上展示了奥迪Quattro，向世界宣布世界上第一辆四轮驱动汽车诞生于奥迪。

这款车几乎一夜成名，除了时尚的外观，还配备了200马力的发动机和最新的四驱系统，在当时是一大杰作。

后来，奥迪四驱的强劲表现在各大汽车赛事中得到了充分验证。1981年，奥迪参加WRC，搭载四驱技术的奥迪QuattroS1在拉力赛场上所向披靡，实现了十连冠。

同时，奥迪Quattro在民用消费市场也得到了认可。从1980年到1991年，其产销量都超过了1万辆，在当时也是耀眼的。

随着奥迪逐渐退出拉力赛赛事，以及quattro在平民消费市场的日益普及，奥迪也将quattro四驱技术下放到更多的平民车型上。

在这40年里，奥迪一直在不断锤炼和完善四驱技术。从最初采用空心轴技术，到采用Torsten中央差速器技术，再到采用冠齿轮中央差速器技术，奥迪一直引领着四驱技术的发展。

至于奥迪quarrto为什么会成为一个品牌，那是因为1983年，奥迪为了庆祝奥迪Quattro车型在拉力比赛中取得的成绩，成立了高性能品牌quattroGmbH。该公司主要负责高性能私人裁缝和配件的研发，为奥迪进军高性能领域做出了不少贡献。

用一句话简单介绍一下奥迪quattroGmbH，就是我们在路上看到的所有奥迪S、RS、R系列车型都出自这里，它们和宝马M、奔驰AMG一样，代表了各自品牌最强大的性能。

然而，2016年，奥迪将quattroGmbH更名为AudiSportGmbH。虽然换了名字，但新公司还是原来的团队，依然专注于研发高性能汽车。

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