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什么是钛合金(TB5)?

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TB5简述

TB5合金是一种亚稳钛合金,其标称成分为Ti-15V-3O-3Sn-3Al,含有同晶稳定元素V、共析稳定元素Cr、中性元素Sn和稳定元素AI。该合金具有优异的冷轧和冷成型性能,冷轧变形量可达90%以上。它可用于在室温下成形中等复杂的金属板件,在700或以上超塑成形,以及冷镦铆钉和螺栓。合金经时效处理后强度可达1080MPa以上,并具有优良的焊接性能。TB5合金主要用于制造各种钣金件和紧固件,可以满足高结构效率、高生产效率和低制造成本的要求。固溶处理状态的工作温度在200以下,固溶时效状态的工作温度可达290。这种合金的半成品主要有板、带、棒(丝)等,也可用于生产管材。

TB5技术标准

GB/T3620.2—1994 《钛及钛合金加工产品化学成分及成分允许偏差》

Q/6S1058—1995 《固溶处理Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al钛合金薄板》

Q/6S1206—1995 《紧固件用Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al钛合金棒(线)材》

AMS4914A—1992 《固溶处理15V-3Al-3Cr-3Sn钛合金冷轧薄板及带材》

热处理制度符合GBJ3763—1999 《钛及钛合金热处理规范》的规定。

TB5化学成分

固溶处理温度在760-815C或790-815C范围内选择,通常的固溶处理制度是80015C,3-30分钟,空冷或更快冷却。

TB5热处理制度

时效温度为480-675,时效时间为2-24小时。根据强度等级,通常采用三种时效制度,温度波动范围为6。

TB5固溶处理

制造薄板、棒(线)的铸锭应采用真空自耗电极电弧炉熔炼两次以上。选用氧含量不大于0.07%的0-1级海绵钛、氧含量不大于0.25%的优质85V-15al中间合金、80Sn-20Ti中间合金和低氧含量的金属铬。

应特别注意电极块的分布,以保证各种合金元素分布的均匀性。熔化极焊接采用氩保护等离子焊,严禁使用钨极氩弧焊。

TB5合金初熔时的绝对压力不应高于1.3Pa,最终重熔可在真空或氩气气氛中进行。

TB5时效

年,利用TB5合金板材研制成功的电阻伞梁钣金部件和杆(线)材铆钉已应用于战斗机。TB5钛合金伞梁代替原来的30CrMnSiA结构钢伞梁,重量减轻1.13kg(28.6%)。用TB5合金板材和带材吹塑制成的卫星发动机波纹板和支撑锥已应用于多种型号的卫星。

TB5熔炼与特殊要求

(1)TB5高强度钛合金对缺口等表面缺陷比较敏感,设计零件时应注意。对于承受反复载荷的零件,受拉区零件的边缘应打磨光滑,表面划痕不应超过材料技术标准的规定。

(2)TB5合金适用于中等复杂程度的钣金件的冷成形。零件一段到另一段的过渡半径,零件的转角和弯曲半径在结构允许的情况下尽量大,而翻边高度、拉伸收缩弯曲高度和下沉深度尽量小。暂时不适合设计皮肤拉伸部位。

(3)与所有合金一样,与和-钛合金相比,合金对氢的亲和力更大,更容易增氢,所以不允许对TB5合金进行化学铣削。

(4)TB5合金冷成型后可直接时效,一般在真空或惰性气体保护下进行,为减少零件变形,应使用合适的夹具进行约束时效。

与大多数钛合金一样,TB5合金在暴露于普通环境条件下时具有优异的综合耐腐蚀性。当TB5合金用于飞机结构时,不需要特殊的表面处理。然而,由于氢的富集,当TB5合金在可能产生大量氢的环境条件下工作时,必须进行表面改性以防止氢的富集。

TB5钛合金与结构钢和铝合金的接触腐蚀行为与TC4钛合金相同。

TB5应用概况

建议在飞机和卫星结构中使用TB5钛合金,通过冷成型或吹塑制造结构部件,并制造冷驱动

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