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虽然自动辅助、上坡辅助、陡坡缓降的功能不同，但实现原理基本相同。

就好比：吃火锅的时候，虽然这个是鸳鸯火锅，那个是麻辣火锅，这个是清汤火锅的锅底，但是吃法都是一样的，核心都是放进去煮，然后再拿出来，对吧？

自动驻车是最基础的

先说自动泊车，也就是& quot自动暂停& quot我们常说的函数。

其原理是，当驾驶员踩下刹车并保持车辆静止时，AUTOHOLD系统会自动施加制动压力。

司机松开刹车后，汽车仍保持刹车。简单来说就是车帮我们踩了刹车，让车停在那里，这样我们的脚可以轻松一点。

如果想缓解这种状态，只要稍微给点油门，当动力超过制动力时，刹车就会自动释放。

所以AUTOHOLD最大的作用就是帮助我们在等红绿灯的时候解放双脚，不用一直踩。

上坡辅助是自动驻车的延伸功能

上坡辅助和自动驻车的区别结束了AUTOHOLD，然后谈到了上坡辅助。

其实上坡辅助是AUTOHOLD的一项兼职业务，实现原理基本相同。

李涛等人在《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》上发表的一篇论文中是这样说的。

停车时系统会自动识别坡度。当驾驶员松开刹车时，汽车会继续保持车辆制动，防止溜回。当动力大于制动力时，会松开刹车，正常启动。

与人交谈：上坡辅助用于帮助我们启动坡道。与AUTOHOLD不同的是上坡辅助功能增加了坡度传感器，可以知道并识别我们在坡道上。

而且不需要提前开启上坡辅助。这个功能默认一直存在，一般不需要单独按。

"我要上坡了！""哦，好吧。"没有这回事。

自动驻车也能实现上坡辅助的功能,如果赛车没有上坡辅助功能，而我们有AUTOHOLD，我们也可以达到类似的效果。

雷虎等人在《智能上坡辅助控制系统的功能安全开发》，《汽车实用技术》杂志上发表论文称，斜率值30%时可以触发自动保持功能。

简单说就是：AUTOHOLD开着，停在坡道上，松开刹车，车就停了，只要坡度不是特别大。

想起步的时候踩油门就可以往前走，看起来和上坡辅助的效果一模一样。

无非就是上坡辅助不需要开启或者关闭，是默认的，我们要自己选择开启或者关闭。

陡坡缓降

陡坡缓降是如何实现的最后剩下的就是陡坡缓降，其实是最高级最复杂的，相当于自动保持和上坡辅助的升级版。

刘永生和陈浩新在《汽车自动驻车制动系统简介》期刊上发表了一篇论文，其中说。

开启陡坡缓降功能后，车辆下坡时，会自动给车轮施加适当的制动力，及时减速，以稳定的速度下陡坡。

开车后，车好像被别人拉了。"啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊& quot缓慢匀速下行，不会一下子冲过去，也不会停在那里。

而且在这个过程中，汽车是自动控制和调节的，不踩油门，不刹车。

和AUTOHOLD有什么区别这意味着急剧下降和自动保持之间的差别相对较大。

仍然参照前面的论文，陡坡缓降的工作过程是一个& quot检测-分析-执行& quot。

说实话，简单来说就是：AUTOHOLD只负责把车制动死，但是陡坡下坡的时候要实时调整制动力。

刹车太重，走不动；刹车太轻，就下去了。要达到匀速下坡的目的，还是和前面几个不太一样。

陡坡缓降更智能

所以，一句话，一句话，AUTOHOLD就像一台普通的空调，就是风为你调，温度有高有低。

上坡辅助就像普通的空调，有感应功能，是智能家居。你的门一开，它就开始开空调，或者手机一按下面，它就开始开空调。

陡降相当于人工智能。最近用大数据计算过了。你这个星期的平均下班时间是6点，它的空调会在5点半为你打开。

而且开空调的时候，湿度，空气净化，温度，风量都是想好了，给你固定好的。相对来说，这个技术要复杂一点。

我为什么一上车就关自动启停

日常生活中，AUTOHOLD通常与自动启停一起使用。很多人一上车就关机，我自己开车也是。我一上车，就关掉这个自动启停装置，为什么呢？.

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自动启停真的是一无是处吗？有些朋友说是伤发动机，到底是不是真的？关掉它的理由又和他是不是一样的？

还有些：自动启停太费电瓶了，以后换个电瓶大几千块钱的，我反正也关掉这功能，给它换成普通电瓶行不行？

等等类似的这些知识，都给你汇总整理好成方案、论文和小报告了。

关键词：自动启停

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参考文献

[1]李涛,苏常军,许盛中,沙超,刘国荣.智能上坡辅助控制系统的功能安全开发[C].第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.[出版者不详],2017.

[2]胡磊,董良,陈国三,高波.汽车自动驻车制动系统简介[J].汽车实用技术,2020.

[3]刘永胜,陈浩鑫.浅析陡坡缓降测试方法及评价[J].汽车实用技术,2020.