1.平衡系数是曳引驱动电梯的一项重要性能指标。曳引电梯的轿厢和对重分别通过钢丝绳悬挂在曳引轮的两侧。配重可以部分平衡轿厢的重量和轿厢内的负荷，从而减轻牵引电机的运行负荷。理想的运行状态是对重的重量正好等于轿厢重量加上轿厢内负载的重量。因此，曳引机的运行负载最小。由于电梯轿厢内的载荷变化频繁，每次运行时从空载到满载都是某一个值，而电梯安装调试后对重已经固定，不方便随时改变，所以每次运行时并不总能达到上述理想的平衡运行状态。但我们可以将对重调整到一个合适的重量(即选择一个合适的平衡系数)，使电梯多次运行基本接近理想的平衡状态。升降舵平衡系数定义如下：Q中3360 b=(T-P)/3360 b——升降舵的平衡系数；t-配重的重量；p-汽车自重；q-电梯的额定载荷。国家标准GB/T 10058-1997 《电梯技术条件》第3.3.8条规定，各类电梯的平衡系数应在0.4~0.5的范围内。

2.调试时，可根据电梯的具体情况确定实际平衡系数。如果电梯经常轻载运行，平衡系数应接近规范的下限(0.4)；如果电梯经常重载运行，取接近规范上限(0.5)的值。

3.测量平衡系数的方法一般是分别画出电梯上行和下行的电流-负载曲线，确定两条曲线的交点。这种方法在理论上是正确的，但在实践中是困难的。主要有三个原因。(1)要想测量得更精确，就要在曲线上获得足够多的点，也就是要在不同的负载下上下运行几次来测量牵引电机的运行电流，这是一项繁重的工作。(2)电梯上下行的电流-负载曲线的交角一般很小，从图上不易确定交点，会影响测量精度。(3)电梯调试时，不是简单的测量平衡系数，而是要设定一个合适的平衡系数。按照上述方法，如果测得的平衡系数不达标，就要更换配重，重新测量，所以工作量更大。在电梯实践中，总结出一种实用的方法，可以方便、准确地预设平衡系数。