小米10极速纪念版昨天(8月11日)正式发布，所以发布会上提到的120w有线快充也正式发布，那么小米是如何实现如此大功率充电的呢？充电过程安全吗？手机的续航怎么样？

120w快充是如何实现的？

据悉，小米10极速纪念版采用了全新的4: 2大功率充电架构，通过将大电流分解为两个小电流，不仅降低了充电路径的阻抗，还提高了整体转换效率。超高效定制电荷泵充电芯片分别安装在两条充电路径上，形成双电荷泵并联架构。

其中，转换效率高达98.5%的两个定制电荷泵，不仅使充电转化率更高，还大大提高了充电稳定性。在120W大功率充电的过程中，两路20V3A的高压电流转换成两路10V6A的低压电流，最后合并成10V12A的大电流输入电池。

同时，为了满足120W的大功率充电，小米10极速纪念版采用了全新的蝴蝶双串联电池，电池内部串联了两块2250mAh的电池，相当于4500mAh。蝶形双电池串联的结构设计，可以在不改变充电电流的情况下，使充电功率翻倍。

全新设计的蝶形封装方式，比传统的并联双串联电池具有更小的保护电路，在相同体积下获得更大的电池容量。在保护电路背面加入了相变储热材料，有效缓解充电时电池温升，延长大功率充电持续时间。

其次，小米10极速纪念版还对电池做了很多定制设计，满足120W大功率快充需求。电芯采用低内阻极耳设计，比传统电池降低内阻36%，实现更低的充电损耗和更快的充电速度，充电时温度降低4.8。

小米10极速纪念版在电池正极加入了一种全新的高导电材料——石墨烯底座，其导电性是传统炭黑材料的1000倍，大大提高了电池的充电效率。

电池用更厚更低阻抗的双FPC与主板连接。双FPC一方面有利于电流的分流，避免FPC连接器过热，分散大功率充电时的热源；另一方面，更厚更低阻抗的定制FPC也有效降低了充电过程中的能量损耗，减少发热，提高充电效率。

此外，小米10极速纪念版还采用BatterySense电芯电压监测技术和电芯平衡算法，在充电过程中匹配更精准的充电策略，平衡两块电池之间的电压差，避免高压电池过充和低压电池过放的问题，延长电池使用寿命。

120w快充安全吗

该机拥有34项安全保护措施，确保大功率充电安全，并通过德国莱茵TV安全快充认证3.0。

续航方面，小米10极速纪念版采用长寿命快充电池，800次完整充放电循环后电池有效容量不低于90%，而行业标准电池一般采用400次循环后60%的标准。

除了120W大功率有线二次充电，该机还支持目前最快的无线二次充电，40分钟即可充至100%，充电速度甚至比市面上的50W有线充电还要快。