离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

离合器的组成及工作原理

手动离合器主要由飞轮、压盘、离合器片、分离轴承和控制装置组成。按结构可分为三部分：驱动部分、从动部分和控制部分。

1、主动部分

离合器的驱动部分主要由飞轮和压盘组成，通过螺栓与发动机的输出端直接相连。飞轮固定在发动机曲轴的后端，驱动部分的转速与发动机的输出端相同，也代表手动离合器的输入端。离合器压盘上有一个摩擦片，由耐磨石棉和铜线组成。压盘上有一个膜片弹簧，可以用来对压盘施力。

2、从动部分

从动部分是指离合器片，也叫从动盘，位于压盘和飞轮之间，只靠飞轮和压盘贴合。离合器片的中心有一个花键，直接与变速器的输入端连接，可以直接将离合器片的作用力传递给变速器的输入端。

根据驱动部分和从动部分，我们可以看到车辆的动力是从发动机输出到飞轮，飞轮和压盘是刚性连接的。在弹簧的作用下，压盘表面的摩擦片与离合器片紧密贴合，产生强大的摩擦力，而离合器与变速器的输入端刚性连接，因此发动机的动力可以通过离合器直接传递到变速器的输入端。

离合器的作用

平稳换挡时，必须切断发动机的动力传递，所以离合器就变得非常重要。换挡完成后，发动机的动力需要在离合器的控制下传递给变速器。离合器松开时，一定要慢，要均匀，以保证换挡的平顺。

平稳起步驾驶手动挡车辆时，起步是一件非常头疼的事情。如果掌握不好，要么发动机熄火，要么车辆会有严重的启动顿挫感。学会控制离合器是保证车辆平稳起步的关键。