聚酯纤维是一种由原油制成的人造纤维。随着生产技术的发展趋势，利用碱来开发、设计和制造生产加工后具有缎感的聚酯纤维。现在市场上的核心成分是创新技术制成的超细化纤——新型氨纤维。

聚酯纤维，俗称‘聚酯’。PET纤维是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的聚酯纺成的，发明于1941年，是目前品种最多的合成纤维。

再生纤维主要分为两大类：再生纤维素纤维和再生合成纤维。粘胶纤维是最早的再生纤维，随后陆续出现了莱赛尔纤维、纤维素氨基甲酸酯纤维、超导粘胶纤维、木棉纤维、竹纤维等新型再生纤维素纤维。聚酯纤维占合成纤维的70%左右，聚酯在制瓶行业的应用正在迅速扩大，所以再生合成纤维主要是再生聚酯纤维。

与天然纤维相比，聚酯纤维存在含水率低、透气性差、染色性差、易起球起毛、易污染等缺点。

主要作用

1.提高高温稳定性，提高高温稳定性。由于聚酯纤维单丝呈立体分布，与沥青有很强的吸附性，不缠结，所以能吸附过多的游离沥青，增加了沥青的粘度和内聚力。同时，由于纵横交错的加筋和架桥，降低了沥青的流动性，限制了集料的侧向位移或流动，有效提高了高温稳定性，大大提高了纤维沥青混凝土的稳定性。

2.纤维在沥青上的吸附提高了沥青混凝土的低温抗裂性，从而提高了沥青混凝土的最佳沥青含量。高沥青含量使纤维沥青混合料在-40的低温下仍保持柔韧性和较高的抗拉强度，有效抵抗收缩应力，增强混合料的低温抗裂性，减少温度收缩裂缝的产生，防止反射裂缝的发展。

3、提高沥青路面的疲劳性能在外界温度环境的作用下，在车轮荷载的反复作用下，当荷载的反复作用超过一定次数时，路面在荷载作用下产生的应力将超过强度下降的结构抗力，导致路面产生裂缝，导致疲劳断裂。加入聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布会增加其劲度模量，提高沥青混凝土的抗疲劳性能。

4.提高水稳定性沥青路面的水稳定性是指在有水的情况下，交通荷载和温度升降的反复作用。聚酯纤维的加入，使沥青膜增厚，水取代沥青的强度降低，渗透到沥青混凝土中的水量减少。此外，由于纤维的吸附，沥青的粘度增加，沥青与集料的粘结力提高，沥青混合料中沥青与集料形成的界面膜增强，抵抗水剥离，从而提高沥青混合料的水稳定性。