火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。主要类型有：准火花塞、边缘凸出式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面跳动式火花塞等。

换火花塞不需要折断负极。需要注意的是，最好是一次全换，不要一个一个换。从发动机缸体上拆下火花塞时，需要启动才能取下。时间不长，就两三秒钟。目的是吹掉拆火花塞时落入气缸的油污灰尘。

火花塞详细介绍

火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花塞为例，温度只有60，压力90KPa在进气冲程中。在点火和燃烧过程中，温度瞬间上升到3000，压力达到4000千帕；这种淬火加热的交变频率很高，不是一般材料能处理的，绝缘性能必须保证，所以对火花塞的材料要求非常严格。

常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱火花塞。一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，波金火花塞是4万公里，铱火花塞可以达到6万到8万公里。

另外，由于火花塞的材质不同，火花塞的种类可分为：普通铜芯、钇金、铂、铱、铂铱合金火花塞等。这几类火花塞的使用寿命和相应的更换里程都不一样，所以在选择的时候一定要区分清楚。一般来说，在正常使用情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命是3万公里，而贵金属火花塞的使用寿命是6万到9万公里。不同车厂规定的保养周期不完全一样，所以具体更换周期也要以车厂规定的标准为准。不要随意延长，这就需要更换。