水泥可以造船吗
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水泥是一种粉末状的水硬性无机胶凝材料，与水混合后能在空气中或水中硬化，能将砂、石等材料牢固地粘结在一起。早期石灰和火山灰的混合物非常类似于现代石灰火山灰水泥。
水泥可以用来造船，但是不够安全。上世纪70年代，当时中国缺钢少铁，造船也很困难。人们不断传播思想，想出了用水泥造船的方法。于是，中国最大的水泥船诞生了，它就是“古田”号。
水泥船“古田号”使用一次就退役的原因
1974年，古田号在福州抛锚，计划驶往上海。因为要测试这艘水泥船的载重性能，所以人家在古田的船舱里装满了木头和沙子，打算把这些东西倒空，换上小麦回上海。虽然“古田”号一路非常顺利，但最后还是被弃用了。
那是在1977年国家建设局的一次预审会上，审批方指出了古田的诸多不足。首先是古田的吨位非常高，有3000吨。但是，因为它的主要材料是水泥，所以它的船体会非常脆弱。如果它撞上冰山或岩石，它很可能会破碎。
据有关专家估计，如果“古田”号来一次短途航行，这样一趟下来赚的钱可能还不如花的油费多。而如果进行长途航行，很有可能会在航行过程中出现燃料不足的情况。由于这些原因，预审人员不同意，也不允许水泥船宣传。
就这样，中国唯一一艘水泥船“古田”号首航，作为它的最后一次航行，永远停泊在马尾蒋斌东路。现在它只是停靠在岸边的一艘搁浅的船。如果没有别的，它就没有机会再下水了。
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