“黑匣子”是飞机专用电子记录设备之一，本名航空飞行记录器。它配有飞行数据记录器和机舱声音记录器，飞机的所有机械部件和电子仪器都配有传感器与之连接，就像人体各部分的神经与大脑沟通一样。

民航飞机上安装黑匣子，记录飞机失事原因。“黑匣子”是一个俗称，学名是飞行数据记录器。飞机之所以强制安装，是因为可以存储飞机的飞行情况和设备参数。当需要了解飞行情况时，可以将其中存储的数据导出，用专用设备进行分析，得出飞机的飞行情况。世界上大多数空难的原因都是通过黑匣子查出来的。

飞行信息记录系统包括两套仪器：一套是驾驶舱语音记录器，实际上是录音机。从飞行开始，它就不停地记录驾驶舱内的各种声音，比如对话、电报等声音。但它只能保留30分钟内的声音，然后停止录音。第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据瞬间记录在磁带上。早期的记录仪只能记录20多种数据，现在可以记录60多种数据。其中，需要的重要数据有加速度、姿态、推力、油量、舵面位置等16种。

使用这两个记录器，通常在一次飞行后，相关人员回放记录，以再现已经发现的错误或故障。维修人员使用它可以很容易地找到故障的位置；飞行员可以用它来检查飞机飞行性能和操作的缺点，改进飞行技术。一旦飞机坠毁，这个记录系统就成为事故分析最直接的依据。为了保证记录的真实性和客观性，驾驶员只能查阅记录的内容，而不能控制记录仪的工作或更改记录的内容。为了保证记录仪即使在飞机失事后也能保存下来，必须放在飞机最安全的地方。

根据统计，我们知道机尾下方的机尾是飞机上最安全的地方，所以我们在这里安装了这个“黑匣子”。黑匣子被放入一个由特种钢制成的耐热抗震容器(或两个容器)中。这种容器呈球形或长方形，能承受1000倍自身重力的冲击，能承受11000的高温30分钟而不损坏，在海水中浸泡30天不进水。

为了容易找到，国际民航组织规定，这种容器应该涂上醒目的橙色，而不是黑色或其他颜色。装有自动信号发生器，可发射无线电信号，方便空中搜索；它还配备了超声波水下定位信标，在黑匣子落入水中后，可以自动发出30天的超声波信号。有了这些技术措施的保护，大部分的黑匣子，无论是被猛烈撞击、被大火烧毁，还是坠入深海，在飞机失事后都能被找到。根据它的记录，航空事故分析业务向前迈进了一大步。