自动变速器什么原理
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自动变速器的汽车可以根据路况自动改变速度和扭矩。与手动变速器相比，自动变速器是一种可以根据车速自动换挡的设备。
自动变速器工作原理
自动变速器之所以能实现自动换挡，是因为驾驶员踩油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作，控制变速齿轮机构中离合器的分离和结合，改变变速齿轮机构的动力传递路线，实现变速器的换挡。
变速器
变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机械装置。它可以通过固定或步进来改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大部分是普通齿轮传动，也有一部分是行星齿轮传动。常见的齿轮传动机构一般采用滑动齿轮和同步器。
变速器的构成
变速箱由变速传动机构和变速控制机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即换挡实现变速变矩。
变速器结构特点
简单传动具有效率高、结构简单、使用方便等优点，但它的挡位数量少，I变化范围小(牵引力和速度变化范围小)，所以只适用于一些挡位数量少的车工。如果I的范围增加，变速器的尺寸将增加，并且轴跨度将增加。为了在不使轴距过大的情况下增加齿轮数，可以采用组合传动。所谓复合传动，通常是由两个简单的传动组成，其中档位多的称为主传动，档位少的称为副传动。
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