亚洲龙双擎车型的发动机是阿特金森吗
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作为丰田的旗舰产品，亚洲龙和丰田Avalon轿车于1995年推出，填补了Cressida系列轿车不再加长后的空缺。后于2019年由一汽丰田引入中国，并于3月22日上市。
亚洲龙双擎车型的发动机是阿特金森吗
亚洲龙双擎混动版的发动机是阿特金森。混动版亚洲龙双擎车型搭载2.5升阿特金森循环发动机永磁同步电机，综合功率218马力，为中级车最高水平，综合油耗仅为4.3L/100km。
阿特金森循环的原理
阿特金森循环的原理是延长工作冲程，缩短压缩冲程，使膨胀比大于压缩比，更有效地利用燃烧后废气中的残余高压。因此燃烧效率远高于传统的奥托循环发动机。怎么发生的？这是通过一套特别复杂的活塞、连杆和曲轴来实现的。现在因为发动机的电控系统很发达，只要调整排气点在气门上的时间就能很好的达到这个效果。在压缩冲程中，只要排气门的关闭被延迟，它的一部分就不会被再次压缩，从而延长了工作冲程。
阿特金森循环发动机的优缺点
优点是油耗低，因为它的燃烧效率比传统发动机高很多，能省下所有油耗。缺点是阿特金森循环的工作特性导致车辆起步时低扭矩不佳，动力明显不足。
普通车型很少使用阿特金森循环，较长的活塞行程限制了速度，也降低了加速能力。但由于阿特金森循环的特点，它的缺点可以通过增加电机来弥补，优点可以更加突出。动力不足时，电机会干扰工作，其缺点可以忽略。
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