帕萨特330和380的区别主要体现在动力和发动机的区别上。

虽然两款机型的发动机都属于EA888，但是发动机不同。帕萨特330性价比更高，帕萨特380操控性能更好。

以下是关于EA888发动机的相关介绍

1.EA888是一个大系列，其中许多发动机型号不同，如CWN、DKU、DKW等。330TSI的发动机是EA888三代B(俗称3.5代)发动机，380TSI的发动机是EA888三代发动机。3.5代发动机比3代发动机好。也就是2.0T低功率发动机比2.0T高功率发动机好。

2、2.0T低功率这款发动机内部锻造不一样，会导致发动机部分零件强度不一样，比如曲轴不一样。330TSI搭载低功率版2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320Nm，380TSI搭载高功率版2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350Nm。

迈腾优势

迈腾拥有比帕萨特更精致的外观，时尚感和年轻感更强，基于大众最新的MQB平台打造。这个时候大众帕萨特的定位就比较尴尬了，而且很久没有换代了。走运动路线不如大众CC，走商务路线不现实。所以2017款帕萨特就像一只无头苍蝇，在竞争激烈的中级车市场迷失了方向。

据悉，2019款新一代帕萨特将于2018年10月31日正式上市。即使2017年帕萨特降价非常优惠，但很多消费者更愿意等待新车型上市。2017款不卖迈腾是必然的。

帕萨特为什么叫神车

大众帕萨特车型价值超过桑塔纳2000。凭借过硬的产品质量，帕萨特一年保险率为76.02%，三年保险率为61.85%，五年保险率为51.91%。其超高的知名度和市场投保率决定了帕萨特的“神车”地位。举个例子，毫不夸张的说，从一辆二手帕萨特入手，开一年，第二年卖给别人，很可能卖更高的价格。

2000年，上海大众生产的帕萨特B5正式投入中国市场，根据中国市场的需要，车身加长了100mm。当时b级车市场可供选择的车型很少。帕萨特一上市就成为了当时国产车中的标杆产品。B5使用了与A4和A6相同的平台技术，而大众独有的4MOTION技术已被用于GLX和GLSV6车型，匹配V630气门发动机。2007年，中国版帕萨特B6-迈腾上市。