达拉斯有几个机场

斯托兰达是哪个机场？

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达拉斯-沃斯堡国际机场(英文：Dallas-Fort Worth International Airport，IATA:DFW，IACO:KDFW，FAA ID: DFW)是位于美国得克萨斯州达拉斯/沃斯堡的民用机场，是得克萨斯州最繁忙的机场。2007年，达拉斯-沃斯堡机场的航班量达到684779架次，位居世界第三。就客流量而言，该机场是世界第七大机场，2007年的客流量为59，784，876人次。从占地面积来看，达拉斯-沃斯堡机场是美国第二大机场，也是世界第四大机场，占地18076英亩(7315公顷)，仅次于丹佛国际机场。2006年，根据一项调查，该机场被授予“最佳货运机场”的称号。

从达拉斯飞往纽约需要多长时间？

从达拉斯到纽约的航班需要3-4个小时。

达拉斯是美国重要的航空中心，拥有两个商业机场，即达拉斯-沃斯堡国际机场和达拉斯田艾机场，此外还有一个通用航空机场。另一个通用航空机场位于Addison，附近有McKinney和Fort Worth两个通用航空机场。

从达拉斯飞往纽约需要多长时间？

从达拉斯飞到纽约需要四个小时。

达拉斯，位于美国得克萨斯州，是得克萨斯州第三大城市，美国第九大城市，达拉斯县的首府，城市面积385平方英里(997平方公里)，是得克萨斯大学(UniversityofTexasatDallas)的所在地。根据美国人口普查，到2010年，达拉斯的人口为1197816人。达拉斯、沃斯堡和阿灵顿组成达拉斯-沃斯堡大都市，覆盖12个县，总人口687万。

美国机场的规模排名如何？

1丹佛国际机场

丹佛国际机场是美国最大的机场，占地135.69平方公里。尽管规模庞大，但其2017年的客流量仅为6140万，是美国第五大最繁忙的机场。

机场共有六条跑道，16R/34L跑道长度达16000英尺，是美国机场中最长的供公众使用的跑道。

丹佛机场距离丹佛25英里，取代了超载的斯台普顿国际机场。

丹佛机场的设计为未来的扩建预留了足够的空间，包括建造两个或更多的卫星大厅，同时通过优化机场跑道来应对恶劣的天气条件，避免曾在斯台普顿机场出现的问题。

2018年7月，丹佛机场开始了航站楼现代化项目，包括新的值机柜台、安检区和商业空间，预计将于2021年底投入使用。

达拉斯沃斯堡国际机场

德克萨斯州达拉斯沃斯堡国际机场位于达拉斯和沃斯堡之间，占地69.63平方公里。

达拉斯/沃斯堡国际机场有五个航站楼和165个登机口。该机场是世界上第12大最繁忙的机场，2017年接待了6700万乘客。

目前机场依次有A-E五个航站楼，由7.74km长的APM系统连接。Skylink经过机场的ExpressSouth停车场，未来可以在这里建设F航站楼。

机场更新和改善计划正在进行，以满足机场未来50年的需求。

佛罗里达州奥兰多国际机场

奥兰多国际机场是北美第三大机场，占地53.83平方公里，包括四条跑道和一个拥有四颗卫星的主航站楼。

终端a和终端b位于陆地一侧。终端a位于北侧，连接卫星1和卫星2，而终端b位于南侧，连接卫星3和卫星4。

为了应对不断增加的客流，奥兰多国际机场正在改造现有设施，包括建设C航站楼综合体、连接机场与佛罗里达高铁以及建设多式联运枢纽。

华盛顿杜勒斯国际机场

华盛顿杜勒斯国际机场位于弗吉尼亚州华盛顿特区以西26英里处，占地52.6平方公里。虽然该机场是世界上最大的机场之一，但2017年的旅客吞吐量仅为2200万，是北美第29个最繁忙的机场。

该机场有一个主航站楼和两个中间卫星航站楼。主楼设有值机、行李提取、海关边检和到达大厅。2009年扩建后，高峰时段可接待2400名乘客。

A厅和B厅靠近主航站楼，用于非美联航运营的国际到达和国内航班，而美联航使用C厅和D厅.

地下轨道客运系统将主航站楼与另一方向的A厅、C厅、B厅连接起来。该线路可以进一步扩展，连接其他航站楼，形成围绕机场的双向环路。

5休斯顿乔治布什洲际机场

乔治布什国际机场是休斯敦的主要机场，位于该市以北37公里，占地40.46平方公里。该机场归休斯顿所有，是美国联合航空公司第二大枢纽基地，仅次于芝加哥奥黑尔国际机场。2017年，机场接待旅客4000多万人次，飞机起降450383架次。

机场有五个航站楼，依次为A-E，可通过三个主要入口进入。万豪酒店位于B航站楼和C航站楼之间，A航站楼主要服务于国内和加拿大航班。

B、C航站楼主要由美联航及其联合快运分公司使用，主要用于国内航班运营，E航站楼是美联航的国际航班基地。

6盐湖城国际机场

盐湖城国际机场位于该市以西四英里处，占地31.16平方公里。

该机场有三个航站楼、四条跑道和三个直升机停机坪。国际航站楼配备有

2017年机场接待了2400万乘客。1960年开始建造时，当时的设计容量仅为目前运输量的一半。2014年机场以来一直在进行扩建，机场部分新建道路预计将于2020年至2024年投入。

7芝加哥奥黑尔国际机场

奥黑尔国际机场占地30.86平方公里，位于芝加哥市区西北部。它是世界第六繁忙机场，2017年机场共接待7900万名乘客，飞机起降867049架次。

机场拥有7条跑道，第8条跑道正在建设中，预计2020年完工。ORD有四座航站楼和九个卫星厅。一号、二号及三号航站楼主要用于美国国内航班及前往落地签目的地国家，而五号航站楼则适用于所有国际抵港旅客。

2018年，该机场开始大规模扩建和升级的计划，包括拆除现有航站楼，建设O#39Hare全球航站楼。将重建卫星厅和登机口，以增加容量，届时登机口数量将达到235个，并将扩建滑行道，以容纳更大的飞机。

耗资85亿美元的奥黑尔扩建计划将增加两个新的卫星候机厅，将机场运力提高60\%。

8旧金山国际机场

旧金山国际机场位于加利福尼亚州旧金山市以南13英里，占地21.07平方公里。2017年机场接待了5500多万乘客，是世界上第24繁忙的机场。

机场有四座航站楼，包括国际航站楼。国际航站楼于2000年投入使用，据称是当时北美最大的国际机场航站楼，占地180万平方英尺。

一号航站楼前身为南航站楼，B区设有24个登机口，C区有10个登机口。2016年6月开始进行航站楼改造，预计于2022年最后一个季度完成。

二号航站楼于1954年启用，历经扩建。三号航站楼由E及F登机区组成，共设有39个登机口，供联合航空公司经营国内航班之用。

9纽约肯尼迪国际机场

约翰·F·肯尼迪国际机场是纽约最大的机场，占地21.04平方公里，位于皇后区东部。

机场有6座航站楼，128个登机口，4条跑道和4个直升机停机坪。2017年机场共处理旅客5900万人次，起降446459架次，该机场是世界上第27繁忙机场。

肯尼迪机场最初有10座航站楼。自2000年以来TowerAir航站楼一直没有使用过。8号航站楼和9号航站楼被合并为新的8号航站楼。

天合联盟等航空公司在1号航站楼运营国内和国际航班，达美航空则独自使用2号航站楼，在4号航站楼运营主要国际航班。5号航站楼由捷蓝航空管理，并被多家航空公司使用。

10底特律大都会机场

密歇根州底特律大都会机场面积19.6km²，有6条跑道和两座航站楼。

2017年底特律大都会机场共处理超过3400万人次的旅客，FAA预计，在未来20年内，机场客流量将增长到大约6000万人次。

机场的麦克纳马拉航站楼有三个卫星厅，共103个登机口，达美航空及其合作伙伴墨西哥航空公司和法国航空公司都在使用这些登机口。A厅设有62个登机口，其中12个为国际登机口，10个设有双登机桥。

B及C厅与A厅通过下穿通道连接，通道设有变色装饰灯装置。卫星厅主要用于区域航班的小型飞机。