193ml的摩托车排量是193cc。摩托车的排量用毫升(CC或ml)表示，汽车的排量用升(l)表示。一辆200型的摩托车是200CC或者200ml，相当于一辆汽车的0.2L。以2.0排量的汽车为例，这款摩托车的排量相当于2.0l汽车的十分之一。

1.摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车辆，由车把操纵。它们轻便、灵活、快速，广泛用于巡逻、客运和货运等。它们也被用作运动器材。一般来说，摩托车分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等等。

2.Sweptvolume是液压传动的专用术语，指每个冲程或循环吸入或排出的流体量。

通常排气量大，单位时间内发动机释放的能量(即燃料的化学能转化为机械能)大，也就是‘动力’好，就像十几岁的男孩比健康的成年人效率高，当然成年人干的是体力活。所以那些越野车和跑车通常排量都比较大。

活塞从上止点运动到下止点所经过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比气缸直径和气缸数更能代表发动机的大小，发动机的很多指标都与排量密切相关。

3.油耗：在油价高企的今天，百公里油耗成为衡量汽车性能和经济性的又一重要指标。那么排量和百公里油耗有什么关系呢？一般来说，排量越大，百公里油耗越高。但它们之间不能有公式，至少驾驶员的操纵不能使之公式化。但以下因素可以作为相对较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机的实际工作条件(转速、输出扭矩)；路况可以通过发动机的实时参数来反映。还有很多其他的，比如风阻(速度高的时候会有影响)和轮胎。但最难量化的是除了人为驱动因素之外的组装工艺，这是考验厂商综合实力的关键。学过工程的朋友都知道，同样的轴承，同样的配合，不同的装配方式，结果差别很大，最后的结果也因为工艺控制而差别很大。这就是品牌和非主流产品的差距所在。