汽车防冻液，又称“不冻液”，应该叫汽车防冻冷却液。防冻剂由防冻添加剂、防止金属生锈的添加剂和水组成。防冻液最重要的贡献不是防冻，而是散热。防冻液其实就是发动机的冷却液。它通常在发动机水路和散热器水箱中循环，帮助发动机散热。可以说是发动机热量的搬运工。只是冷却液在冬天有防冻作用，所以大家俗称“防冻液”。

汽车水温在80到90摄氏度之间是正常的。水温指的是防冻液的温度，除了油管，还有遍布发动机的防冻液通道。汽车水温表一般用C和H两个英文字母来标识，或者用白色和红色区域来区分。c代表冷，H代表热。如果水温表接近H或红色危险区，严重时水温警示灯亮起，说明发动机冷却液过高。

防冻液更换周期

防冻液里有一种防腐添加剂，可以保护发动机的冷却系统不生锈不腐蚀。但是在发动机运转的过程中，这种防腐添加剂会不断消耗，一旦消耗，就需要更换冷却防冻液。

一般来说，防冻液的更换周期在两年或4万公里左右，但还是要根据保养手册或车况来决定。如果发现缺液，一定要及时补充，否则车会因为散热不好而拉缸。

平时也要养成定期检查冷却液使用情况的习惯。如果发现冷却液低于最小刻度值，要及时添加，否则会影响发动机的冷却效率。

防冻液的选购

1.尽量选择品牌大、口碑好、销售渠道广的防冻液。购买和更换都很方便。

选择哪一个取决于当地的温度水平。各种发动机冷却液因成分和比例不同，凝固点也不同，消费者应根据当地温度条件选择产品规格和型号。买的时候根据自己当地的最低温度标注防冻降温的冰点，最好比当地最低温度低15度左右，以免失效。

3.冷却液没有气味。如果闻到氨、酒精等气味，说明添加了不正常的添加剂。

4.防冻剂应根据其成分来选择。防冻液一般有乙二醇、丙二醇、二甘醇三种，市面上大部分是以乙二醇为主要成分的防冻液。很多人说乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带一点橙色，二甘醇是蓝色。这个说法是错误的。市面上几乎所有含乙二醇的防冻液，颜色只是添加了各种颜料。其实防冻液本身就是一种无色无味的液体，加颜色只是为了好识别。