真空胎自复水液是一种白色泡沫液体，合成高分子化合物，储存在压缩空气罐中。使用时通过阀门注入轮胎内，液体同时也能给轮胎充气。在汽车离心力的作用下，补胎液会均匀地覆盖在轮胎内侧，在轮胎内表面形成一层密封膜，起到修补轮胎的作用。

真空胎

无内胎轮胎通常被称为“低压轮胎”、“真空轮胎”、“无内胎轮胎”，分为子午线轮胎和斜交轮胎。无内胎轮胎弹性和耐磨性高，附着性和散热性好。尤其是子午线轮胎，由于冠角为零，车辆高速行驶时变化较小，能保持良好的行驶稳定性，摩擦较小，有利于吸收震动和冲击，提高车速。

无内胎轮胎比普通内胎轮胎要厚很多，表面还有一层优质橡胶。充气后，外部张力增大，对内表面形成一定的压力，提高了破口的自封闭能力。一旦爆胎，不像普通轮胎，气体不会在瞬间完全耗尽，会持续一定时间，保证高速行驶时的安全。

无内胎轮胎由于轮胎与轮辋是密封的整体，制造精度要求很高，且多为压铸铝一体式轮毂，轮胎间定位高，车轮径向跳动极小。使用无内胎轮胎的摩托车和电动车的舒适性和稳定性比使用普通轮胎的要好得多。

使用中要注意的方面

1.无内胎轮胎采用优质橡胶制成，具有良好的弹性和柔韧性，对气压的适应范围广。即使胎压高，也没有普通轮胎的坚硬感。因此，气压计应该用来检查气压。一般无内胎轮胎除非被扎破，否则不会自行放气。所以充气的时候要用气压计检查，保持在规定的压力，绝对不能像普通轮胎一样用手来决定是否补气。

2.无内胎轮胎在使用中，还应避免被尖锐、坚硬的物体刺伤、刺破，避免与酸、碱接触。油的污染也会加速橡胶的分解。轮胎应保持清洁，以防止橡胶老化，延长使用寿命。

3.无内胎轮胎对沥青、水泥路面适应性好，即使路面有水也能保持较强的附着性，稳定性好。但对土质路面，尤其是泥泞路面的附着力和稳定性较差。无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不要在郊区的土路上使用。