一吨0号柴油1162升-1190升。柴油密度约为0.84 kg/L -0.86 kg/L，1吨=1000kg。根据公式：质量=密度体积，那么一吨0号柴油就是1162升-1190升。

柴油是轻质石油产品和复杂烃类(约10 ~ 22个碳原子)的混合物。柴油燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程中产生的柴油馏分制得；它也可以由页岩油加工和煤液化制成。分为轻柴油(沸点范围约为180 ~ 370)和重柴油(沸点范围约为350 ~ 410)。广泛应用于大型车辆、铁路机车和船舶。

柴油最重要的用途是用于车辆和船只的柴油发动机。与汽油相比，柴油具有更高的能量密度和更低的燃油消耗率。柴油能耗低，所以一些小型车甚至高性能车也改用柴油。

5#

当温度高于8时，可使用5号柴油。5#柴油的密度为0.83kg/m3，所以1吨5#柴油为1.205m3，即1,205l.

-10#

-10#柴油的最低适应温度是-5，只要室温在-5以上就可以使用，而-10#柴油的密度是每立方米0.84公斤，而一吨-10#柴油的密度是1.190立方米，即1190升。

-20#

-20#柴油的最低适用温度为-14，密度为0.83kg/m3。所以根据公式计算-20#柴油每吨的体积是1.205m3和1,205l，就像5号柴油一样。

-35#

-35#柴油的最低适用温度在-29以上，而-35#柴油的密度为0.82kg/m3，所以-35#柴油的体积为1.220m3，即1,220l。

-50#

-50#柴油的最低适用温度在-44以上，其密度为0.84kg/m3，所以一吨-50#柴油的体积为1.190m3，而-10#柴油的体积为1,190kg。

我们看到的柴油几乎都是炼油厂加氢的。柴油是石油在大气压下分馏的产物。如果直接从石油中提炼，柴油中硫、氮、氧含量高，烯烃含量也高。会影响机动车的使用寿命，相对污染空气。

加氢装置按加工目的可分为加氢精制、加氢裂化、渣油加氢处理和其他类型。这里简单介绍一下加氢裂化装置。

根据操作压力，加氢裂化可分为高压加氢裂化和中压加氢裂化。一般高压加氢裂化分离器的操作压力在16MPa左右，中压加氢裂化分离器的操作压力在9.OMPa左右，加氢裂化可分为一段加氢裂化工艺、两段加氢裂化工艺和串联加氢裂化工艺。