1.品牌魅力。20年前的桑塔纳和捷达，有着大众的标志，安全耐用，用料厚道，给国人留下了很好的印象，让他们很早就有了受欢迎的感觉。

2.朗逸油耗较低，官方数据为5.5L，实测在7L左右，车后期保养费用不高。

3.配置方面，相比同级对手，朗逸定速巡航、胎压监测、前驻车雷达、真皮方向盘、一键启动都是比较实用的配置，都是全系标配。

4.按键的阻尼和动力的匹配可以给车主很强的机器感，稳定的底盘可以带来流畅的操控。

5.朗逸的设计理念采用了“中庸”的：开这辆车，你找不到什么突出的优点，但也找不到什么致命的缺点。这种设计符合中国人的口味。

毕竟从2008年上市至今，已经卖出了300多万辆。即使在汽车销售淡季，月销量也不会低于3万辆，这让很多竞争对手眼红。朗逸真的是名副其实的‘神车’；

然而，即使它符合大多数消费者的口味，一些缺点也无法避免。朗逸作为中国专用车，采用的是老款PQ34平台，在技术和安全性上略逊于一些主流平台。

外观

朗逸正式不张扬的外观，非常符合崇尚儒家中庸思想的中国人的审美。大气车的外形更加高端。同时，朗逸充分考虑了国人对车内空间的要求，所以在大众紧凑型车原有设计思路的基础上，加长了轴距，以获得更充足的后座空间，但加长后的轴距被车身和谐消化，并不显得臃肿突兀。宽敞舒适的座椅不会让长途旅行变得很累。从第一代朗逸开始，后排中央座椅的头枕就是全系标配，这在当时和现在都绝对值得称道。作为家用定位的朗逸，在很多细节上力求做得更好。其实朗逸的销量从你第一次坐进去就知道了。

而且朗逸的百公里综合油耗相比同级别车型有着非常不错的表现。除了外观上的中国特色，朗逸还充分考虑了中国消费者的节油需求，以及与大众其他车型共享的零配件，以降低后期保养费用。这些都是上汽大众成为“神车”的必要原因。

朗逸做到了符合国人中庸之道的极致视觉效果。再加上上汽大众积累的技术和口碑，朗逸成为“神车”似乎不足为奇。