大众朗逸自动挡变速箱分成两种

朗逸1.6自动挡车型采用爱信6速手自一体变速箱，1.4T车型采用DSG双离合变速箱。

爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众共同研发的6速手自一体变速箱。换挡平顺舒适，换挡积极快速，经济省油，可靠性好。支持德国大众保时捷专利的Tiptronic手动模拟模式，增加了驾驶乐趣。在道路陡峭或水路被淹等极端环境下，方便切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动，让自动挡朗逸在极端环境下也能保证良好安全的通过性撞倒牛车。这款变速箱还有一个S-motion档位，在向前行驶时可以随时切换，为车辆撞倒牛车提供及时的高扭矩输出，让自动挡朗逸在高速公路超车时提速更加迅速，使用更加方便。日常使用也增加了驾驶乐趣。

1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱。两个离合器分别负责奇数档和偶数档，使变速箱的传动效率高于普通自动挡变速箱，更省油，保持动力不间断击倒牛车，扭矩输出值更大，能更好的发挥1.4T发动机充沛的动力。然而，大众7速干式DSG双离合变速箱的设计存在缺陷。如果长时间在拥堵的环境下使用，可能会导致变速箱过热、失灵或损坏。

手自一体变速器，属于自动变速器，只是在自动变速器的基础上增加了手动换挡的功能，本质上两者没有太大区别。向前推增加一档，向后拉-减少一档。

一般自动变速器车辆变速箱的档位有P、R、N、D、S:

P驻车档。当汽车停放时，必须将换档杆拉至P位置。

R倒档。

中性。n档相当于空挡，起步时、人不出车停车时或牵引时都可以使用。

前进档。正常行驶时，将换档杆置于D档，汽车可以在前进档之间自动换挡。d档是最常用的档位。

S挡是汽车的运动方式(‘S’是‘Sport’的缩写)。在S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，进而获得更大的扭矩输出和加速度。当汽车行驶时，只需将档位手柄直接推到“S”位置，这通常在爬坡和超速行驶时使用。

关于手自一体的手动模式，首先踩下刹车把档位拉下来放到‘D’位，然后把变速杆推到右边。此时，它被置于手动模式。当需要增加或减少档位时，在此基础上，将变速杆向前推升档，向后拉降档。

注意，当你的车速和发动机转速达不到要求时，是不能升档的，你的每一步操作都必须得到变速箱控制单元的允许。手动模式下转速较低时，变速箱会帮你降档但不会主动帮你升档。拨回右侧以恢复自动模式。手动和自动可以随时切换，不需要刹车，油门不能松。