柴油机点火方式是什么
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柴油机的点火方式是压燃式。柴油的可燃性比汽油低，所以柴油发动机不需要点火，柴油可以通过高压燃烧。压燃式发动机是一种内燃机，它依靠压缩结束时气缸充量的高温高压使混合气自燃。
其实汽油机和柴油机燃油点火方式不同的根本原因在于汽油和柴油的化学性质不同。汽油的主要成分是C5到C12的脂肪烃和环烷烃，以及一定量的芳烃(一般用辛烷值表示)。密度为0.725g/ml，其馏程较低，一般只有30至220摄氏度，所以容易蒸发。
柴油的主要成分是9-18个碳原子的烷烃、环烷烃或芳烃(一般用十六烷值表示)。柴油的密度为0.83-0.855g/ml(柴油标号越高，密度越低)。同时，柴油的馏程较高，约为180-370摄氏度，因此柴油的粘度较高，不易汽化。
与汽油相比，柴油含有更多更长的碳链和更高的能量密度。每升柴油的能量是同体积汽油的1.2倍。另外，柴油机的热效率更高，所以柴油机的油耗比汽油机低很多。
“压燃技术”，顾名思义，是通过压力使燃料自燃的技术。活塞压缩过程中，压力上升，燃油温度上升，燃油在没有火花塞的情况下自燃。(自燃就像砸枪，点火就像放鞭炮)这种技术听起来很新奇，但在柴油机上应用很广泛。
关于压燃式发动机和点燃式发动机的区别
1、发动机燃料不同。其实压燃式发动机的燃料只能是柴油，很难实现汽油的压燃。点燃发动机的燃料通常是汽油。
2.压燃式发动机不需要点火系统，而点燃式发动机需要点火系统。
3、发动机压缩比不同。压燃式发动机的压缩比往往高于点燃式发动机。
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