汽车报废没有年限，报废里程限制在60万公里。自2013年5月1日起，取消私家车报废年限，最高行驶里程60万公里。根据规定，小型和微型非营运载客汽车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用年限限制。

虽然年限取消了，但并不意味着任何车辆真的能开60万公里。新政对车辆使用标准做了以下更严格的规定：

第一，新政中，私家车需要从注册后的第15年起每年检验两次，20年以上的从第21年起每年定期检验四次。如果他们没有通过，他们将被宣布报废。

二是在年检中，对老旧车辆做了严格的规定。私家车功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；

第三，新标准同时提出，一个机检周期内安全环保不合格的车辆将被强制报废。动力检测项目也将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆；

第四，根据《机动车强迫报废规范》规则，检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废。

报废机动车回收管理办法

第一条。为了规范报废机动车回收活动，保护环境，促进循环经济发展，保障道路交通安全，制定本办法。

第二条本办法所称报废机动车，是指按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定应当报废的机动车。

不属于《中华人民共和国道路交通安全法》规定应当报废的机动车，机动车所有人自愿作出报废处理的，按照本办法的规定执行。

第三条。国家鼓励特定领域的老旧机动车提前报废更新，具体办法由国务院有关部门另行制定。

第四条。国务院报废机动车回收管理部门主管全国报废机动车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、生态环境、工业和信息化、交通运输、市场监督管理等部门在各自职责范围内负责报废机动车回收的监督管理工作。

县级以上地方人民政府负责报废机动车回收的部门对本行政区域内的报废机动车回收活动实施监督管理。县级以上地方人民政府公安、生态环境、工业和信息化、交通运输、市场监督管理等部门在各自职责范围内，对本行政区域内报废机动车回收活动实施相关监督管理。

第五条。国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位和个人不得从事报废机动车回收。