三元催化器每3万公里需要清洗一次。以下情况需要清洗：车辆废油、动力降低时，需要根据需要检查清洗三元催化器；每次清洗车辆，保养喷油嘴、节气门、进气口；在排气条件检测之前，应清洗车辆。

三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置，它可以将汽车尾气中的CO、HC等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器失效的原因包括高温、慢性中毒、表面碳氧感应电路失效。

三元催化器清洗三元清洗剂可以同时清洗发动机的进气系统、燃烧系统和排气系统。强力、快速、高效地清除进气口、燃烧室胶质积碳以及附着在氧传感器和三元催化剂上的化学复合物。清洁后的胶质积碳和化学复合物将被充分氧化并燃烧成气体排出。达到控制尾气，大幅度降低co、HC和NOx的目的。

三元催化的清洗方法

三元催化的清洗形式有三种：添加式清洗、挂瓶式清洗和拆卸式清洗，但目前挂瓶是主流和推荐的方式。

打吊瓶的清洗方法

首先启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度(90左右)后关闭发动机。

2.将瓶子清洗剂倒入专用清洗罐中，并将输出端连接到真空管上。

第三，再次启动发动机，尽量保持转速在2000转左右。此时清洗剂会被真空管的负压状态吸入，随空气进入燃烧室。

第四，燃烧后，清洗剂随废气一起排出，经过时会清洗三元催化器。

5.当清洁剂用完时，发动机需要再运转3-5分钟，以消除残留液体。

三元催化器清洗注意事项

1.如果三元有机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒，清洗效果并不大。

2.如果发动机在清洗过程中熄火，立即断开连接发动机和设备的软管，并关闭流量阀。重新起动发动机。怠速稳定后，重新连接并调整。

3、检查混合液浓度是否合适，以确保液体能以雾状吸入入口。

4、清洗三元必须在清洗油门、喷嘴和燃烧室后进行。

5.清洁过程中，怠速不能过高，以免三元催化转化器过热。

6.切勿将清洗液滴在车辆的漆面上。

7、工作场所远离火源，做好消防措施。