汽车刹车油，也叫制动液，是液压制动系统中使用的液体。它必须没有化学作用，不受高温的影响，对金属和橡胶没有腐蚀、软化和膨胀作用。采用DOT3、DOT4、DOT5。

刹车油低凝点

刹车油凝固点低是指刹车油凝固点低。冰点是指在规定的冷却条件下，油停止流动的最高温度。石油产品的凝固与纯化合物的凝固有很大的不同。石油产品没有明确的凝固温度。所谓‘固化’只是整体失去流动性，并不是所有成分都变成固体。

刹车油的凝固点是表征刹车油低温流动性的重要质量指标。对生产、运输和使用都有重要意义。凝固点高的刹车油不能在低温下使用。相反，在温度较高的地区，不必使用低凝固点的刹车油。因为刹车油凝固点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。

制动液的作用

1.薪度

制动液必须有适当的高低温，以适应不同季节和地区的车辆行驶，并适合冬夏通用。如果温度过高时制动液赫兹过低，起不到润滑作用，密封性能差，容易泄漏；制动液温度过低时，其Hz过高，所以在寒冷地区使用时，流动性差，影响行车安全。

2.气阻温度

空气阻力温度是制动液最重要的特性之一。制动系统工作时，制动蹄与制动鼓之间的摩擦产生热量，热量一部分传递到大气中，一部分传递到制动液中，使主缸中的制动液温度逐渐升高，当制动液开始汽化时，就会失去制动能力，此时的温度就是气阻温度。制动液的气阻温度越高，使用起来就越安全可靠。

3.氧化安定性和防腐性

在制动系统中，制动液压力反复升高或降低，工作温度和压力高于常规制动系统。因此，制动液应具有更强的抗氧化性，以避免胶质、沉积物和腐蚀性物质。氧化安定性关系到制动液的使用寿命。耐腐蚀性与制动液对制动系统材料的影响和制动系统的使用寿命有关。

4.橡胶溶胀性

橡胶溶胀是制动液的重要性能之一。在使用中，如果制动液使皮碗膨胀，会造成泄漏，降低制动压力，甚至会因制动失灵而引发事故。