国6B是指2020年7月1日起中国将全面实施国六排放标准的阶段。届时，已提前执行国家6A排放标准的省市也将执行最新的国家6B排放标准。

“国六A”是国五和国六之间的过渡阶段。对于轻型汽车的排放限值，国家制定了两个级别的要求，即“国六A”阶段和“国六B”阶段。“国六A”相当于“国五”和“国六B”之间的过渡阶段，是真正的“国六”排放标准。同时，“国六”采用了燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。在最初的“国家五年计划”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。

自2021年7月1日起，全面实施重型柴油车国家排放标准，禁止生产和销售不符合国家排放标准的重型柴油车(生产日期以上传机动车合格证日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准)，进口重型柴油车应当符合国家排放标准(进口日期以货物进口证明到达日期为准)。

汽车生产和进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按照《中华人民共和国大气污染防治法》及相关规定，在车辆出厂或入境前公开车辆排放检测信息和污染控制技术信息，并上传随车清单，确保实际生产和进口的车辆符合国六排放标准要求。

在实际道路上进行重型车辆车载排放测试的有效数据点处，实际行驶的轻型车辆的氮氧化物(NOx)排放浓度限值和污染物排放测试的符合性系数(CF)应分别按照相应标准和相关要求中规定的限值执行。符合6b阶段排放标准要求的重型汽车，应按照标准和规范要求，与远程排放监测数据联网。

与欧洲和北美相比，中国的汽车产业起步很晚，不仅如此，汽车相关法规和标准的定制也不是很成熟和健全，导致中国很长一段时间没有排放标准限制，直到2001年左右，中国开始参考1993年欧洲排放标准，1993年欧洲实施欧1标准。继参考标准之后，我国出台了第一个汽车排放标准，即国1排放标准。后续国二、国三等参照欧洲排放标准定制。现在中国汽车保有量全球第一，所以是中国第一个出台新排放标准的国家，也是全球最严格的排放标准国家。