本田三缸有思域，凌派，享受。思域并不是所有部门都使用三缸发动机，而是使用两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。无论是3缸发动机、4缸发动机还是缸数更多的发动机，都有一个共同点。都是四冲程发动机(进气、压缩、做功、排气)。这种四冲程循环也叫奥托循环，所有的四冲程发动机都是这种工作循环。

四冲程发动机的一个工作循环中，曲轴会旋转两圈，也就是720度。这就是4缸发动机适合这个工作循环的原因，因为它的点火间隔角是180度，每180度就会点燃一个缸做功，这样一个缸接着一个缸，保证动力输出的连续性和平稳性。

四冲程三缸发动机则不同，因为它比四缸少了一个缸，所以发动机的物理结构发生了变化。三缸机器不能完成一个完整的循环。一个气缸工作跟不上，导致动力输出中断。所以三缸发动机每个活塞所受的力都是间歇性的，动力通过连杆传递到曲轴上的力也是间歇性的，这就导致了三缸发动机抖动的问题。

本田的三缸车有思域，凌派，享受。思域共采用两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。凌派1.0T三缸发动机是地球梦系列，包含无数黑科技。本田尊享三缸发动机；外观方面，车头引擎盖上的几条硬朗的线条不仅增加了一些力量感还有效降低了风阻。

随着近几年节能减排的呼声越来越高，厂商纷纷推出三缸小排量发动机来应对市场，但自从三缸发动机出现后，人们的争论就从未停止过。我们熟悉的宝马、通用、本田、PSA、福特、沃尔沃等等都推出了自己的三缸涡轮增压发动机。

毫不夸张的说，井喷时代已经来临，三缸发动机现在基本被一些主流车企采用。从三缸发动机的技术来看，三缸发动机的技术已经有了很大的进步。首先，发动机技术目前是基于新三缸发动机的再平衡，加上平衡轴等技术，对于普通车来说没有问题。