文|卢九商业评论刘编辑|库克

7月最后一天，李官方向预定用户发出通知，第二天上午10点在李APP上更新L9预计发货时间。

这是6月底一场轰轰烈烈的新闻发布会的后续，当时Ideal宣布L9在短短72小时内获得了3万份订单。根据理想创始人总裁沈亚男提供的最新信息，理想目前共有5万单(小单)，确认订阅数超过3万(大单)。

从6月21日到8月，一个多月的时间里，无论是5万的订单，还是3万的认购，这样的数据不仅在45万的价格水平上脱颖而出，甚至在国内所有新能源汽车中排名靠前。

理想自然期望通过L9踢一个漂亮的回旋踢。在刚刚过去的7月，理想别说追赶连续几个月交付超过10万辆的比亚迪，连造车新势力前三的席位都丢了。

交货仍然是一个大问题。就连李的CEO兼董事长李想也在微博上表示，“六亲不认系统”，订单要到10月份才能发货。如果你现在在理想官网下单，系统显示11月就能拿到车，也就是说至少需要等3个月。

虽然最早的车主已经接到电话，8月中下旬就能拿到新车。但更多的人是因为各种原因在转让闲鱼的订单，有的用户甚至选择在亏损2000元的情况下转让。

根据路威商业评论，之前由于大部分新车公司的交车周期都在2个月以上，部分热门配置车型的交车周期甚至需要4个月以上，因此部分用户往往选择‘广铺网’模式购买；另外，Ideal L9刚发布的时候，有极其优惠的退订和订单转移措施，所以部分用户有不买车也能先下单的心理预期。最后，7月理想曝光的‘空气悬架断裂’事件也影响了部分用户的信心。

困难很多。退订线来了，有多少人会真的买这一批5万单？上个月理想的发货单已经降到了近万单。当理想的L9在8月份开始交付时，这个数字会发生什么变化？

不过有一个细节可以参考，根据卢九的商业评论，也有很多用户想尽快提车，正在通过理想的业务员私下购买过户单。

01车主打印账单，最早8月20日送车。

8月1日上午10点，Ideal官方确认了之前订购的L9车的交付时间。仅22分钟后，李想在微博中表明了自己的订单。第二天下午，在李的车主中，打算购买理想L9的车友们也开始接单，讨论订单的交付时间。

一位骑自行车的人在群里说，刚刚接到交车中心的电话，对方告诉他，他的车20号就要交车了，提醒他准备尾款。同时，车主还曝光了自己的APP订单消息，订单显示自己的车将在8月份交付。

提前给我打电话，就是让我提前准备尾款。不要等公共汽车来。没钱真尴尬。店主声称，他在6月21日的理想发布会上下单，454800立刻化为乌有。一想到付款我就担心。

云南一位骑行者说：交付中心告诉他是云南省第一次交付，会有交付仪式。

甚至有车友预计交车会比较晚，‘我觉得8月10号以后提车就好了，发工资才能补齐首付。’一位深圳骑手如此表示。

一位杭州骑行者表示，下午也接到配送中心电话，确认订单将于8月底送达。对方提供了一些具体数字。L9全国首批只有1000辆，杭州大概有100多辆。杭州骑行人士表示，提前交付可能赶上购买新能源汽车的补贴(政策将于2022年12月31日终止)。第一批8月20日-8月31日发货，早做的话补贴可能会赶上，晚了就没了。”

最理想的第二款量产车L9引发了车友们的讨论。6月21日，Ideal以发布会的形式宣布亮相，李要称之为‘500万以内最好的SUV’。发布当晚，最理想的是宣布1小时内订单突破1万，甚至服务器因流量过大而崩溃。于是，理想股价也大幅上涨。6月下旬，李所在的美股、港股股价连续上涨。

然而，达到顶峰后，理想的安全问题频频出现。7月中旬，理想L9曝光试驾时空气悬架断裂，曝光画面显示车辆左前轮陷入车身内部，疑似悬架断裂。8月初，李一号被曝自燃。曝光画面显示，一辆停在路边的李ONE车辆尾部出现明火，现场火势凶猛。

对于前者，理想官方回应称是因为试用版遇到较大冲击，偶尔出现故障；对于后者，理想官方回应称，车辆数据显示系统正常，无相关问题，无异常，怀疑车内有易燃易爆物质，并被点燃。空气悬挂事故发生后，理想官方宣布空气悬挂保修方案升级为8年或16万公里。

有车主表示不在意，认为问题其实不大。每辆车都会有问题。一位车主说，‘除了品牌，其他都挺满意的。’“理想的车至少对我试驾来说感觉特别舒服。什么车必须万无一失？这么小概率的问题被媒体无限放大。”

但是，更多的车友还是担心质量问题。在汽车之家理想L9论坛上，有车友表示：试驾一直出问题，真的不敢下单。等待第一批车主提车；也有车友建议，立即邀请第三方机构进行高强度的车辆刚性测试是比较理想的。

更糟糕的是，一些骑手还提出了其他问题。在汽车之家论坛上，一位试驾车主表示，试驾后，L9整体感觉不错，但底盘质量不如同价位的BBA。在车里感觉有点摇晃，有点侧翻，但还可以接受。

02元，她也想甩掉这个包袱。

‘500万以内最好的SUV’事故频发，终于吓退了一部分车友。

一位济南骑行者在群里咨询：‘请问各位，9月份提车订单转让，现在是什么行情？能加点吗？平转？还是要赔钱的。"

根据理想规则显示，小定客户可以转移订单，可以修改提车人、上牌城市，而且相关权益不变，并且可直接登记在买家名下，汽车仍是一手户。据了解，所谓一手户，指的是从厂家直接购买的汽车，没有经过转手。在汽车交易市场，过户次数是影响汽车价格评估的重要因素。

这样的规则决定了L9订单可以在市场自由转让，尤其是权益不变和一手户，让购买转让订单的用户和直接下订的用户几乎没有差别。

陆玖商业评论联系了其中几位理想L9订单卖家，这些卖家给出了多种转让原因：有的是家人不同意买，所以含泪出让；有的是因为新房子没交房，装不了充电桩；有的是新车刚买，家里不同意频繁换车；还有的是订单下多了。

当然，和闲鱼平台上其他品牌类似，理想L9订单背后也不乏黄牛身影。陆玖商业评论联系的一位卖家就宣称，除了L9订单，极氪、岚图、理想one的订单也都可以选择。该卖家自称，目前仅理想L9订单就已经卖了80个。

一位车友对陆玖商业评论表示，一些用户因理想最初的优惠政策进行了冲动性下单。据理想销售人员介绍，6月21日到7月15日下订单的用户，在8月31日之前可以随时退订。该车友表示，这是理想为了推动车主下单的一个促销政策，但现在这一政策已经没有了，只能在24小时内退订，超出时间段5000元定金无法退还。

在该车友看来，理想的促销策略大幅降低了用户的决策成本，"反正可以随时退订，先下了单再说。"

目前在闲鱼，大多数卖家在转让时都额外附加了1000元转让费。据卖家们表示，除了转让简单方便之外，早期订单里还有5000元选配基金减免，这也是一大优势。

但也有理想L9的订单卖家急于甩掉包袱，一位女卖家就对陆玖商业评论表示，她的订单转让价格为3000元，其中包括5000元订金，算起来亏本2000元。该卖家称，亏本甩卖的主要原因是，"做生意赔本，想要回血还房贷。"同时该卖家也表示，听说L8大概10月份就"上来了"，所以也愿意出手订单，再等一等L8。

这位卖家也对理想退订政策表示不满，按照常规，小定车主在锁单之前，可以随时退款。但该车主先是订了理想one，但是发布会那天觉得L9配置相差不少，所以进行转订。根据理想规则，这种转订单无法退订。"理想更新换代那么快，不能退订金，我真的不能接受。我喜欢理想的车，但是这点让我不爽。"

03没下订想早提车，有销售可以帮着买名额

一半是海水，另一半是火焰。有人在闲鱼贴钱甩卖订单，有人却需要私下加钱才能尽早提车。

根据理想官网显示，现在如果订车，交付时间要到11月份，而且没有任何优先权，只能排队。一些之前没有下订单又想尽快拿到车的用户，便只能以购买订单的形式进行"插队"。

但在闲鱼这样的二手交易平台之外，理想销售似乎也在这样的"插队"链条中扮演不太正常的角色。一位重庆车友，就通过这种方式，虽然没有提前订车，但仍可以在10月份拿到车。

根据该重庆车友描述，之前没有下订单，又想尽快拿到车。在闲鱼上转了转后发现最便宜转让费用只有500元，但因为担心闲鱼交易不安全，该车友最后并未选择购买。

随后这位车友去了重庆本地的理想销售店，问销售有没有小定名额。销售回应是，自己虽然没有，但是自己同事有。随后该销售直接拉了一个微信群，群里有销售、试驾以及卖名额的人。经协商后，重庆车友花了1000元购买订单，并确保可以在10月份拿到车。

"小定可以直接转，把他的APP手机号换成你的，APP实名认证换成你的，其他都是你自己操作，比较靠谱。"重庆车友表示，"如果大定之后就麻烦了，只能等落户的时候落成自己的名字。"

陆玖商业评论随后联系理想北京的两位销售人员，用同一话术询问对方有没有名额，两位销售都表示这属于违规，他们也没有名额。陆玖商业评论向理想官方求证，后者没有据此回复。

该重庆车友也坦承这种模式的确属于违规，"一般也不会这样操作，个别销售挣点外快。"据其介绍，理想销售介绍的订单相对比较安全，"对方全部转好，锁单下大定，才会付费。但是网上的订单转让都需要我自己先付钱，不太安全。"

这样的行为在行业里并不算罕见，在某车主群里曾有车主表示，一些新势力搞饥饿营销，一些转出的订单其实内部搞的。

据陆玖商业评论了解，理想的销售模式和很多传统车企不同，卖掉一台车理想销售大概只能拿到100元-200元的提成。"全国价格统一，找销售也没用，而且他们引流都不靠销售。新势力的销售，说不好听的话，跟酒店里的门童差不多。"一位车主在群里说。

有理想山东销售对陆玖商业评论证实了上述消息，该销售人员表示底薪大概7500左右，卖掉一台车能拿到200元，平均每月薪水能到1万元，"各个区域稍微有所不同。"

对此，陆玖商业评论曾向理想官方求证，但截至发稿时后者并没有回复。

一位业内人士对陆玖商业评论表示，在理想的销售链条中，销售扮演的角色权重较低，"大多数车主都是网上下单，信息也来自第三方或理想官方；销售环节中，价格全国统一，没有任何‘操作空间’；交付环节中的大部分工作也都转移到交付中心办理，销售基本不会参与。"在该业内人士看来，这或许是理想销售提成少的根本原因。

据陆玖商业评论了解，目前国内单辆车提成往往在300元以上，高端品牌甚至可以达到500元至1000元，一些价格方面的上下浮动甚至还没计算在内。

与之相比，对单辆车提成只有200元甚至100元的理想销售来讲，要想提高收入，除了多卖车，或许也只能采用一些违规手段了。

目前理想L9已累计超过3万大定，这意味着如果产能没问题，理想L9每月交付将超过万辆。考虑到45万多的销售价格，这自然是一个相当不错的成绩。但这个数据是新车本身自带铁粉效应，加初期理想退订优惠措施带来的双重加持后交出的成绩单。理想L9能否真正帮助理想重回三甲席位，甚至掀起新一波的发展高峰，还要看8月份之后的常规性订单情况。