本文来源：时代财经作者：钱琳

最近在闲鱼等二手交易平台上，出现了很多关于倒卖特斯拉新车订单的帖子。

8月6日，以8000元转让特斯拉ModelY长续航车型订单的柯女士向表示，“主要是因为的(意外)才被辞退的。如果不是那样，她会很乐意去取车”。

上月22日，著名艺人林志颖在桃园市撞毁一辆特斯拉ModelX，车内起火，几乎一半被烧毁。虽然林志颖没有生命危险，但他面部骨折，头部和肩部有不同程度的受伤。目前，事故原因还有待调查和公布。

但据时代财经观察，在订单转让的卖家中，有像柯女士这样的个体车主，也有不少“黄牛”，后者的订单转让加价甚至高达万元。

有业内人士向时代财经记者表示，部分交易平台存在很多特斯拉订单被倒卖的情况，或与车企订单较多但产能相对不足、交付时间较长有关。此外，这半年来新能源汽车多次涨价，部分投机者在涨价前拿着订单赚取一定差价。

“目前，特斯拉已经生产了300万辆汽车，预计今年将达到150万辆左右，预计2022年底将达到200万辆的年产能。”在特斯拉最近的年度股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)表示。根据特斯拉中国官网的数据，目前特斯拉产品的交付时间从10周到14周不等，从20周到24周不等。

来源|pexels.com

“我被林志颖的事故吓坏了。”

"眼泪转移了等待了5个月的特斯拉订单."近日，有网友在闲鱼上发帖称，林志颖车祸后，家里人觉得为了安全还是不买的好，不想因为一辆车和全家人闹得不愉快。

根据信息，上述网友倒卖了一台白色ModelY的订单。日期是3月15日，车价301840元。3月17日，这款机型的价格调整为31.69万元，至今没有其他变化。

8月6日，上述网友告诉时代财经，有需求转让单，车还在，但没有透露转让单的价格，只告诉他10天内可以提车。时代财经从其他车主那里了解到，很多订单的转让价格都是1000元(1000元内购车定金不退)，换句话说就是原价转让。

根据特斯拉官网的信息，该车型的交付时间为10-14周。照此计算，接手上述转让单的业主至少可以节省两个半月和15000元。

8月5日，一位卖家向时代财经透露，根据他的观察，特斯拉的订单转移最近确实有所增加。一方面可能与林志颖的车祸有关，另一方面也可能是由于准车主自身的原因或者想过户赚取差价。

来源|闲鱼截图

林先生告诉时代财经，他在3月10日制作了特斯拉ModelY后轮驱动版，使用了未婚妻姐姐的车牌作为索引，但在4月份与未婚妻分手，不得不转移订单。李先生发帖称，他的调令是因为不可抗力。高性能版ModelY月套原价39.59万，现在43.39万，差价3.8万。他给订单定价15000元，并表示会配合转账，自己掏钱。

按照时代财经的理解，上述订单转让不可能是特斯拉的车贷方案，需要全款提车。而且所谓的订单过户并不是大多数人理解的“订单过户”，更类似于二手车过户。8月8日，湖南一家特斯拉专卖店的销售顾问告诉时代财经，特斯拉不支持客户转移订单。

来源|特斯拉官网截图

时代财经注意到，特斯拉官方《汽车订购协议》明确规定，禁止转让或转售：特斯拉只直接向终端用户销售车辆，我公司保留单方面取消任何出于转让或转售车辆或其他非善意目的而下的订单并扣留首付款的权利。此类非善意订单包括存在任何第三方为下单提供代理、便利或中介服务。“在你方提供材料证明你方无意违反本协议转让订单或车辆的前提下，我司可酌情同意出具你方提供的第三方车辆发票(应是近亲属或有其他法律关系且会共享车辆)进行登记。除非另有约定，这并不意味着我公司同意将您的订单转到发票上。”

这也意味着，如果订单转让双方是近亲或者有合理的理由共享车辆，就有可能被特斯拉官方认可。然而，根据该报此前援引接近特斯拉的人士的报道，特斯拉不支持客户转移订单。店内工作人员也知道，很多来提车的客户都是同时办理过户手续的，但这真的不是特斯拉能控制的。毕竟买卖是自由的，买卖双方都是正常的二手车交易，没有什么违法的。

市场投机很难消失？

事实上，车主转卖订单的情况不仅仅发生在国内市场。

由于汽车零部件短缺等因素，特斯拉产品在全球的交付时间需要数月。在这种背景下，一些想尽快提车的消费者愿意多付钱，这也给了投机者获利的空间。

据媒体报道，北美市场的一些特斯拉车主已经开始通过倒卖电动车赚钱。报道援引汽车爱好者丹尼斯的话说，他前后卖了三次特斯拉，第一次赔钱，接下来两次共获利1.1万美元(折合人民币约7.4万元)。

来源|特斯拉关伟

有业内人士表示，市场的投机行为可能是不可避免的。为了最大限度地降低暴利，车企需要付出更多努力，尽可能保证供应链的稳定性，不断增加产能以缩短交付时间。

据时代财经了解，特斯拉Giga Shanghai之前已经进行了产能的改造，希望提高产能，更好地满足市场需求。国海证券研报指出，负责生产ModelY的上海超级工厂二期生产线已于7月16日竣工，预计8月份二期生产线将达到2200辆/日。7月17日更换了负责生产Model3的第一条生产线。

国海证券认为，随着德国柏林工厂产能逐步实现爬坡，未来上海特斯拉工厂将主要负责满足国内及亚太市场需求。这也意味着，届时，若无供应链方面的压力，特斯拉国内市场产品交付时间有望大大缩短。

来源|特斯拉官微

供应链方面，时代财经从多名业界人士处获悉，目前汽车芯片仍处于供需紧缺的状态。而动力电池方面，随着企业的扩产扩建加速，交付紧张情况略有缓解，但动力电池的原材料成本尚处于上涨行情。目前国内已掀起又一轮新能源汽车涨价潮，不排除特斯拉或后续跟进的可能。