高铁站，全称高铁站，是沿着高速铁路修建的为高速列车服务的火车站。判断一个火车站是否属于高铁站，主要是看车站是否位于高铁沿线，是否为每天的高铁列车服务。

高铁还没到站，可以早点下车。根据《铁路互联网售票暂行办法》的规定，旅客在汽车票中途站出站的，经自动检票机验证后放行。有通票的乘客可以在乘车后在火车站下车。恢复行程时，可在车票有效期内办理过境签证，继续乘坐。

持通票的乘客中途下车，未能赶上间隔时间。但如因伤、病或铁路责任不能继续行驶，可凭列车长出具的乘车记录，退还所收车费与列车长所取车费的差额。火车走的距离小于最小里程的，按最小里程计算。同行也是如此。

高铁更深层次的意义

10多年前，中国的城市之间还没有高铁连接。今天，中国有近4万公里的高铁线路，比世界其他地方高铁线路的总和还多。中国计划在2025年建设3.8万公里的高铁线路。大多数时候，中国的高速铁路网每天运送数百万商务旅客、度假者和游客到全国各地。然而，高铁不仅给人们的出行带来了便利，还与国防力量有着直接的关系。

中国在方圆有近1000万平方公里的陆地面积，东西南北跨度超过5000公里。它是世界上最长的陆地边界线，与陆地上的14个国家接壤。这样，中国周边的安全形势异常复杂和令人担忧，需要大量的地面部队，使得中国陆海空二炮四大军种的人员编制比例难以与现代军事斗争准备成正比。

现在高铁网搭好了，原来客货混合的干线运输能力可以解放出来，不需要国家投资建设新的铁路线路，就可以大量释放原有铁路线路的货运量，使客货线路各有专用线，互不影响，运输能力可以提高数倍，铁路运输有了质的飞跃。在这种情况下，如果运输战备物资，运费将发挥巨大作用。一旦前沿有事，将大大提升解放军重装甲部队和轻快速反应部队的跨区域战略投送能力，对周边国家形成巨大压力；也为适当减少陆军人员数量，增强海、空、二炮人员的合理比例提供了前提条件。未来中国的高铁系统将是一个四纵四横的网络。战时敌人无法大规模破坏这个网络，可以保证我军有一定的机动性。