琦君是一款三缸发动机，型号为kr15，1.5升三缸涡轮增压发动机，204马力。发动机最大功率150 kW，最大扭矩300 Nm，最大功率转速5600，最大扭矩转速4400，92 #汽油，缸内直喷。

琦君车主对新车的设计非常满意，尤其是日产经典的“V-motion”设计风格，再加上分体式大灯组设计，使得该车充满力量感。琦君定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4681mm、1840mm、1730mm，轴距为2706mm，空间表现优于本田CRV。不得不承认三缸琦君的外观设计非常不错。

另外，三缸琦君的内饰设计也很惊艳，比如做工和用料，都比上一代产品好。大尺寸悬浮式中控面板液晶仪表盘的设计大大提高了车内的科技感，比大部分日系车都强。我以为这样的琦君会成为爆款，没想到动力系统成了琦君最大的败笔。

日产X-TRAIL是2000年底在日本推出的车型。是一款非常经典的SUV，直指对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念是“城市四驱”，可以说是日产对市场不断细分的调整。

琦君正式国产，2008年投放市场。琦君的国产不仅将进一步丰富东风日产的产品线，还将形成包括小型车启威、紧凑型车骐达和逸达、中级车轩逸、中高级车天籁和SUV琦君在内的产品结构，同时给喜欢SUV的消费者多一种选择。

琦君是一款适合家庭旅行的SUV，让你和家人享受一个美好的周末。琦君空间巨大，储物能力也很多，既能满足你周末的出行需求，又不会让你的行李成为负担，让你随身携带。智能辅助驾驶功能能有效缓解旅途中的疲劳驾驶，让你有更多精力陪伴家人，出行科技更舒适。

琦君配备了智能全模式四驱系统。通过这套系统，驾驶者可以自由选择两驱、自动或锁止四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低油耗；在自动模式下，系统会根据路况在100: 0到50: 50之间智能分配前后轮扭矩，在各种路面上展现最佳驾驶性能。

比如在急转弯时，可以自动分析油门踏板的深度和方向盘的转动角度，控制发动机转速和扭矩输出的分配；锁定四驱模式，可以以50: 50左右的比例分配前后轮的扭矩，适用于一些恶劣的路况，如冰、雪、泥、沙。