车用尿素是重型柴油车满足国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%，以超纯水为溶剂的尿素水溶液，以尿素晶体和超纯水为原料。重卡、客车等柴油车要达到国四排放标准，需要选择合适的SCR系统进行尾气处理，而这个系统必须使用尿素溶液来处理尾气中的氮氧化物。因此，车用尿素溶液已成为重型卡车和客车满足国家排放标准的必备产品。

车用尿素易溶于水，20时可将105g溶于100ml水中，水溶液呈中性。所以车用尿素溶液桶可以用清水清洗干净，然后再装水即可。从生产技术来看，虽然车用尿素的原料纯度高于一般工业用原料，但目前国内技术能够满足实际应用要求。车用尿素的生产工艺不足以构筑高进入壁垒。

车用尿素市场发展趋势

自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车均应达到国六排放标准要求。随着“六大”的到来，车用尿素行业发展势头强劲，车用尿素市场也在不断扩大。

根据生态环境部2018年6月发布的《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》 (GB17691-2018)公告，达到国家排放标准的车辆必须安装行驶性能限制系统。当车辆尿素水平在行驶过程中低于5%(驾驶员报警系统将被激活，如“检测到错误的尿素”和“检测到错误的AdBlue”)，停止后车辆的扭矩将被限制在75%，主驾驶性能限制系统将被激活。

当尿素水平低于2.5%时，车辆会立即将扭矩限制到75%，重度驾驶能力限制被激活，车辆进入跛行状态，限速20 km/h，也就是说，如果国六车辆尿素箱内的尿素溶液低于最低限值，车辆的扭矩和速度都会受到限制，导致车辆无法行驶，因此必须添加车用尿素到国六车辆。

另外，进入国六时代后，车用尿素溶液的质量直接关系到车辆的运行效率，成为很多人关注的焦点。