李根报道奥菲斯量子比特|微信官方账号QbitAI腾讯正在将无人驾驶汽车开进硅谷。

虽然没有在加州测试的执照，但团队组建和人才招募已经开始。

最近，他们通过LinkedIn的一则广告进一步透露了他们的需求和进展。

此外，国内对人才的需求比以前更加明确和广泛。目前腾讯无人车不仅需要技术研发、产品，甚至业务BD等岗位，也有需求。

这种情况下，进度还是挺快的。

硅谷组建无人车团队

当时肩负腾讯无人车野心的是MIG的腾讯地图事业部的腾讯自动驾驶实验室，主要在基地京深，规模在50人左右。

但是现在，有了一些新的变化。

在腾讯刚刚进行的组织架构调整之后，无人车团队和众多AI业务一起，成为了云与智能产业集团(CSIG)的一员。

而且还是从腾讯地图事业部的实验室，升级到了腾讯自动驾驶业务中心,最新规模达到了200人。

基本可以确定的是，腾讯自动驾驶业务中心已经从内部跑马圈地获得了——。如果之前有其他事业群团队悄悄研发自动驾驶。

因此，& quot迟到& quot这在某种程度上是可以理解的。

此次，腾讯在硅谷发布了9类工程类岗位，包括核心研发；d运动规划、传感器融合、汽车智能、机器学习等岗位。

与之前挖硅谷落户中国不同，腾讯无人车业务也在硅谷设立了办公室，并计划组建团队，降低人才迁移成本。

位置也靠近斯坦福大学，——在硅谷的心脏，在帕洛阿尔托的布赖恩特街。

想来Waymo，特斯拉，或者很多无人车创业公司，甚至苹果的人才，想转行企鹅，成本低很多。

当然，腾讯现在在加州，还没有上路测试牌照。

但这不是问题。

因为腾讯已经拿到了深圳和北京的牌照，自然不存在技术问题。加州需要的500万美元的保险对鹅肉厂来说甚至超过了9牛一美分。下一次加州交管局更新名单，腾讯大概会出现。

国内产品落地ing

以前都是招聘岗位，侧重研发。根据腾讯自动驾驶内部架构，高精地图、融合定位、仿真平台、系统与架构、数据平台、核心算法等六大部门都有需求。

然而，车厂合作BD.对最近发布的职位有需求

腾讯最新招聘职位

这在一定程度上说明腾讯无人车已经走过了纯技术研发的阶段，商业合作和落地正在进行中。

其实之前我们也爆料过。2018年被腾讯定为自动驾驶产品化元年，将首先推动L3产品的落地。

而且这种合作与腾讯的AI定位和路线是一致的：数字助手，提供工具箱和数字接口，帮助合作伙伴智能转型。

具体到自动驾驶领域，合作方的主力自然是车厂。

此前，腾讯自动驾驶负责人苏奎峰也强调，在自动驾驶领域，腾讯扮演了& quot助手& quot。腾讯明确地将自己定位为& quot自动驾驶系统的完整软件和服务提供商& quot。

目前腾讯已经与国内多家车企达成战略合作，但参展最多的还是与一汽合作的红旗L3无人车和与吉利合作的L4无人车。

腾讯自主研发的用于路测的改装L4无人车来自长城的哈弗H7SUV。

腾讯无人车方案

最新的技术方案也可以通过开放道路测试车看到。

硬件配置方面，车顶和车尾各有一个威力登激光雷达

软件方面，在刚刚结束的2018腾讯全球合作伙伴大会上，苏奎峰介绍了腾讯的三大核心技术能力：——高精地图、仿真和数据云服务。

具体来说，有：

高精度地图,拥有自主知识产权的全套高精度地图生产能力。在逐步覆盖全国高速公路网的同时，拥有厘米级的定位信息和丰富的道路要素数据。模拟仿真系统TADSim,基于腾讯游戏引擎、虚拟现实、云游戏技术等优势，可以在实车中完成感知、决策、控制算法等所有模块的闭环仿真验证。数据云服务平台,基于云端海量存储空间和计算资源的支持，构建了数据采集、样本标注、算法训练评估、云端仿真、实车反馈的闭环全流程云服务，提供自动驾驶的全链路云服务和开发。以上大致是腾讯自动驾驶的最新进展。

你看好腾讯无人车的路线和方案吗？

—完—

活动策划和招聘

量子比特正在招聘活动策划，将负责不同领域线上线下相关活动的策划与实施。欢迎聪明可靠的朋友加入，也希望你能有一些活动策划或运营的相关经验。详情请回复word & quot招聘& quot在微信官方账号的对话界面。

量子位qbitai头条号签约作者

追踪人工智能技术和产品的新趋势