冯如(1884年1月12日-1912年8月25日)，原名冯九如，广东恩平人，本名冯铸九，本名丁三、中国第一位飞机设计师。他是中国从事飞机研制、设计、制造的第一人，被美国报纸誉为“东方莱特”。

1900年9月21日，中国飞机设计师冯如首次试飞成功。1911年2月，冯如拒绝美国多方聘请，带着助手和两架飞机回国。他提出了航空救国的主张并为之奋斗，在唐嫣的一次飞行表演中不幸遇难。

冯如死后，被中华民国临时大总统袁世凯追授少将军衔。他的遗体被安葬在广州黄花岗七十二烈士墓(现黄花岗公园)，并立碑纪念，尊称他为“中国原创飞行员”。

出生在广东恩平牛江镇的一个农民家庭，从小就在农村的私塾里读了几年书，辍学后在家务农。

1895年，清朝在甲午战争中战败，被迫签订《马关条约》，丧权辱国，割地赔款，国库空虚，民生萧条。

当时才12岁的冯如，虽然不懂国家大事，但也尝到了家里的尴尬。那一年，他不得不含泪告别父母，和亲戚漂洋过海，到美国旧金山谋生。

在美国生活，到了美国旧金山后，经老乡介绍，在耶稣教会做童工，没日没夜的工作，日子过得很辛苦。

通过学习英语和科学知识，目睹日新月异的先进机器，他目睹了美国的先进技术，认为国家的富强必须依靠技术的发展，要改变中国的贫穷落后就要学习机械，发展技术。

国家的繁荣有赖于机器，所以更加渴望学习和专门从事机器制造。为了救国，冯如决定去纽约学习机器制造技能。

他在一家造船厂、一家发电厂和一家机器厂做过近7年的学徒和工人，饱受种族歧视和失业之苦。最后学到了各种机器制造技能，也增强了机器制造知识的广度和深度。

冯如在纽约求学期间，发生了两件震惊世界和冯如的大事。

1903年，美国莱特兄弟开创了人力载人飞机成功飞行的先河。1905年，日俄战争爆发，杀戮中国东北三省，我同胞惨遭蹂躏。这两件事不仅进一步激发了冯如的爱国热情，也让他更加明确了奋斗方向。

得知美国莱特兄弟研制成功飞机后，冯如决心依靠中国人民自己的力量制造飞机。1906年，冯如宣誓：“足以救国吗？我听说军事武器不过是飞机。”发誓做一个倡导者，成为一门绝活，才能回报祖国。如果你什么都不做，给我死。"

他补充道：“日俄战争对中国不利。在这个竞争激烈的时代，飞机对军队来说是不可或缺的。而不是造一艘军舰，花费数百万美元。为什么不用这笔钱造几百架飞机，既便宜又省力？如果几百架飞机驻扎在中国港口，大陆就安全了，小到可以强大我们的国家，大到可以夺取我们的邻国！”中国强大”，必须动用空中的一切飞机，比如水路的一切船只。”

冯如的言论表明，他不仅是第一个提出航空救国思想并为之奋斗终生的中国人，而且是近代中国最早的军事航空思想家。1907年，冯如终于在旧金山奥克兰租了一间工厂，开始制造飞机。

1909年9月21日晚，“冯如-1”正式试飞。冯如顶着强风起飞，升到4.5米高，绕着一座小山飞行，飞行了约800米，这表明他的飞机性能良好，从而为历史写下了光辉的第一页

第二架飞机制造于1911年1月18日，它在奥克兰的试飞取得了圆满成功。之后在奥克兰附近的海湾多次试飞成功，性能达到当时世界先进水平。

1912年8月25日，冯如在广州唐嫣机场进行飞行表演。冯如仙向在场的各界人士介绍了情况，包括飞机怎么用，怎么做，怎么飞。接着，冯如驾驶一架自制的飞机飞向空中，大约36米高，东南方向约8公里。

当时飞机运行正常，运转自如，掌声不绝于耳。但冯佳急着上升，控制太猛，导致飞机失速坠地，造成人员受伤。医院抢救无效，冯如去世，年仅29岁。临终前，冯如仍鼓励助手：“不要因为我的死而妨碍他的进取精神。你要知道，这是一门必修课。”

冯如去世后，广州各界举行追悼会。当时中西方报刊也迅速报道了冯如坠机的消息，评论了中国飞行员冯如的丰功伟绩。

1912年9月24日，在孟楠举行了冯如追悼大会。各界人士送来许多挽联，其中以文学家何丹如的挽联最受欢迎：做社会的烈士很容易，做工匠的烈士却特别难。刹那间，飞机坠毁，清陵被埋在大土里；论一件事的成功，是难能可贵的，论一件事的失败，也是可喜的。若留练千年，又见秋风哭。挽联赞扬了冯如的光辉业绩，表达了人们对冯如的深切哀悼。

此后，为纪念冯如，以“冯如贝”课外科技作品大赛为标志的校园科技文化节于1990年创办，每年5月举办一次。科技文化节包括科技讲座、科技论坛和学术报告、“冯如贝”课外科技作品大赛等系列活动。