滴滴回归、蚂蚁松绑，平台经济股价会起飞吗？

作者|张凯景

编辑高燕

来源|马也财经

经过563天的整改，滴滴出行宣布回归。

1月16日下午，滴滴在微博中发文称，“一年多来，我公司认真配合国家网络安全审查，认真对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经网络安全审查办公室同意，即日起恢复滴滴出行新用户注册。后续，公司将采取有效措施，切实保障平台设施和大数据安全，维护国家网络安全。”

2021年7月2日，网通中国宣布对滴滴出行进行网络安全审查，审查期间，滴滴出行停止注册新用户；紧接着，7月4日，滴滴出行App因严重违法违规收集使用个人信息，被app store下架。

来源：微博截图

目前，滴滴出行App还没有在苹果、华为、小米等应用商店重新上架。

值得注意的是，二级市场上多家平台型企业的股价已经出现触底反弹迹象。2022年11月至今，阿里巴巴股价涨超84%、腾讯控股涨超90%、京东集团涨近70%、百度涨近80%、拼多多涨超70%、美团涨超30%……

时隔563天回归，期间曾被罚80亿

2021年6月30日，滴滴低调登陆纽交所，成为国内网约车赴美上市第一股，总募资40.3亿美元。

仅仅过了两天，就有消息称滴滴遭遇了安全审查。突如其来的坏消息对公司的股价造成了沉重的打击。审核当天，滴滴股价盘前跌幅超过10%，此后也是一路下跌。

2022年6月10日，滴滴退市，结束了不到一年的资本市场之旅。当天，该公司股价收于每股2.29美元，较上市首日发行价下跌逾80%。

监管罚款也随之而来。7月21日，网通中国宣布经查实，滴滴违反 《网络安全法》 《数据安全法》 《个人信息保护法》 的违法违规行为事实清楚，对滴滴处以80.26亿元罚款，对滴滴董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

网信办相关负责人表示，滴滴存在16项违法事实，包括非法收集用户手机相册中的截图信息；过度收集用户剪贴板信息和应用程序列表信息；过度采集乘客人脸识别、年龄、职业、家庭关系、“家”和“公司”出租车地址信息；过度采集乘客对代驾服务的评价、App后台操作、手机连接橙记设备时的精确位置(经纬度)信息等八个方面。相关违法行为最早始于2015年6月，历时7年。

值得一提的是，网络安全审查还发现，“滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动，以及阳奉阴违、恶意逃避监管等其他违法违规问题。"因涉及国家安全，依法不予公开。

在连续的坏消息，也影响到了滴滴的核心业务。,由于用户无法下载该应用，拉辛和滴滴的订单增长几乎处于停滞状态。

来源：残画廊

2021年第二季度，滴滴在中国的出行业务总量为25.7亿，环比下降8%，至23.56亿，第四季度进一步下降至23.07亿。

据《晚财经》报道，2022年1月，滴滴的日订单量约为2000万单，比上市时的2500万单下降了20%，在线租车的市场份额从近90%下降到70%。

与此同时，网约车市场也复苏了。

一方面，以曹操之旅、T3之旅、如家之旅为代表的传统车企频繁融资。

2021年8月，首个资产支持专项计划“香岛1号”由SAIC香岛旅行发行，融资规模5亿元；9月，吉利集团旗下曹操到B轮融资38亿，引入苏州国资背景的产业基金；背靠三家央企主机厂的T3也完成了77亿元的A轮融资，刷新了行业近两年来的最大融资金额。

另一方面，其他互联网巨头也虎视眈眈。美团和高德率先行动。Tik Tok已经开放了流量出行小程序的应用，华为也推出了“花瓣出行”，已经在北上广深等多个城市落地。

内忧外患之下，滴滴的处境并不乐观。2021年，滴滴运营亏损484亿元，同比增长251%；归属于普通股股东的净亏损为500亿元，同比增长10%

事实上，滴滴并不是唯一一家扭亏为盈的公司。

滴滴行业老大的地位目前还难以动摇，用户体验和优质服务、运维数据等都是滴滴的先发优势。

以蚁族为例。整改期间，马云已卸任蚂蚁集团实际控制人，阿里也与蚂蚁进行了大幅切割。双方于去年7月终止《数据共享协议》，蚂蚁金服在蚂蚁金服整改后已成为消费金融平台。花呗和借呗也是品牌隔离，由他们运营，银行等金融机构独立募集。

更早之前的2022年底，中央经济工作会议提出，要大力发展数字经济，支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手。

从高压到放松，监管层态度的转变正为市场注入新的活水，而平台型企业也正迎来新的机会。

盘古智库高级研究员江瀚认为，滴滴回归代表国家对于互联网平台的规范逐渐已经告一段落，整个市场开始进入全面合规发展的大阶段之中，在这样的情况之下，互联网行业已经逐步走上正轨，向着更加健康、更加持续以恒的发展方向转变。

来源：罐头图库

“其实不仅是阿里、蚂蚁和滴滴，腾讯也好，百度也好，在新的一年，他们的信心都比以前更加坚定，要做更多的事情。”资深互联网观察家丁道师称，不少业内人士认为，2023年互联网有机会实现正向增长。

“现在还没有过年，很多企业已经开始盘整预算，重新加大各方面投放，这都是复苏的一些积极信号。”丁道师表示。

《环球时报》特约评论员胡锡进亦表示：“滴滴重新上架，印证了国家的治理善意，并无‘收拾’‘搞垮’互联网平台企业的任何意思。希望滴滴的最新情况能帮助各企业增加信心。”“相信政府方面今后会增加对企业家的指导，使政商不仅保持亲清的关系，而且共同营造有利民营企业长期健康发展的和谐互动。”

在此背景下，江瀚认为，滴滴有望在不远的将来重新登陆资本市场。

2021年12月，滴滴宣布董事会支持公司从美股退市的同时，董事会已授权公司启动在香港主板上市的准备工作。

有别于私有化退市的方式，滴滴退市最大的特点是没有现金收购，保持现有股权不变，直接从纽交所场内市场摘牌，转到场外市场挂牌，以等待下一步转换成其他交易所的上市股票。据“路透社”报道，滴滴寻求在香港的IPO与常规IPO不同，引入方式不会筹集资金，也不会发行新股。

毕竟滴滴作为独角兽，背后股东涉及软银、金沙江创投、淡马锡等数十个知名投资机构和个人。完全私有化对投资人损失太大，换板上市则可以为开展新业务，以及保持现有运力规模提供稳定的融资渠道。

“只要监管允许，而且滴滴自己也有意愿的话，重新实现资本市场的上市是滴滴发展的大势所趋。毕竟中国网约车市场是一个有切实需求存在的市场，只要能够重新进入合规发展的快车道，对于滴滴来说，整体的市场发展空间依然很广阔。”江瀚表示。

市场方面，滴滴股价去年10月一度跌至1.25美元；但随着回归迹象愈发明显，股价一路回升，如今涨幅较最低时期已实现翻倍，截至1月13日报收4.6美元/股。

滴滴关闭新用户注册的这段时间里，你在用什么打车App？现在滴滴回归后，会用回滴滴吗？评论区聊聊吧！