1月17日消息，昨日滴滴通过官方渠道宣布重新开放新用户注册通道后，滴滴客户端正式上线小米商店，版本号为6.2.5。了解到，滴滴客户端尚未在AppStore上线，可能是因为苹果App Store审核过慢的原因。

作为国内最大的网上叫车平台，滴滴出行的出现改变了人们的用车习惯，影响了整个互联网打车行业的发展。2022年7月，国家互联网信息办公室以《网络安全法》《数据安全法》103010等法律法规对滴滴处以80.26亿元罚款。处罚宣布后，尽管人们对滴滴的行为嗤之以鼻，但同时也在期待着它的回归，毕竟滴滴出行依然是目前市占率最高的网约车平台。离职563天，滴滴官方通过社交平台宣布了她回归的消息。

在滴滴在在经历客户端下架、新用户暂停注册之后，现在的滴滴面临着更大的竞争。,被下架后，滴滴出行的唯一途径是微信小程序、支付宝小程序和其他渠道。同时关闭了新用户注册通道，几乎抹杀了挖掘新用户的可能。与此同时，大幅扩张的网约车市场迎来了腾讯、百度、阿里三大互联网公司。由高德打车和美团打车领衔的聚合打车平台广受好评。老用户不断流失，新用户无法注册。滴滴出行几乎进入了“死局”。

滴滴走的那几天，网约车平台雨后春笋，据交通运输部透露的消息，我国注册的网约车平台已经达到298家，光是2021年至2022年一年时间就增加了40家，还挺夸张的。但在没有客户端和新用户的情况下，滴滴出行仍然占据了大量的网约车订单，但用户活跃度明显下降，无法通过广告获取更多利润。当然，也不可能说完全没有影响。数据显示，2022年第三季度Hello的日均活跃用户已经达到1000.7万，明显高于滴滴出行的961.4万。

事实上，滴滴依靠存量客户维持良好的订单量，而各大网约车平台则开始打价格战。从2020年“花猪”的崛起，到2022年的补贴大战，网约车平台关注到了消费者对于价格的敏感度，希望从补贴下手，抢夺新用户的同时也改变滴滴老用户的习惯。不得不说，这个方案对于高德打车、美团打车等聚合打车平台还是很有效的。毕竟一次叫多个平台的出租车，效率高，等待时间少。

滴滴这次正式回归，面对的是与一年半前完全不同的市场环境，更低的价格，更稳定的客户群。要想从这些首都抢回客户，就得多花点时间。

(封面图片来自：pexels)