据北京日报18日报道，作为国内首个国家级交通平台，涵盖订车、货运、水运、海运等功能的“强国交通”近日完成内测，进入上线倒计时。

在“强国交通”应用首页，有乘车、货运、公路、铁路、水运、航运等六大服务类别，以及维修、保险、油卡优惠等配套服务。

目前“拼车”服务已经上线运营测试，可以选择“打车”和“扶老人打车”两种方式。如果选择“打车”，用户输入目的地后，可以进行叫车、接单、支付的全过程；如果选择“帮老人打车”，可以叫车，对于老年用户出行非常方便。

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将接入微信、支付宝等平台

北京日报报道“强国交通”已接入数十家网约车运输公司，运力充足，车型丰富。“强国交通”项目组负责人童表示，平台仍在加大运力聚合，预计接入运力将占市场总运力的90%以上。“电力交通”上线后，还将接入微信、支付宝、Tik Tok等平台。

据悉，“强国交通”是“学习强国”学习平台与相关部门共同打造的数字化立体交通应用服务平台，为平台用户提供涵盖水、路、空、铁的立体化、一体化、智能化、安全的交通服务。

17日，经济日报还报道称，为确保“交通强国”数字化平台的顺利开发和运行，严格遵守相关部门的规定和工作要求，交通运输部决定由广信5G报文平台独家提供技术支持和运营服务。据相关负责人介绍，“强国交通”内测稳定，符合各项技术要求，进展顺利。作为交通运输部重点实践项目之一、“学习强国”实施交通强国战略的学习平台，“交通强国”已进入正式上线倒计时。

网约车江湖风起云涌

此前，中国网约车用户已突破4亿大关。根据中国互联网络信息中心2022年8月发布的《第50次中国互联网络发展状况统计报告》，截至2022年6月，我国网约车用户规模达4.05亿人，较2021年底减少4754万人，占网民总数的38.5%。

但从行业发展来看，目前网约车行业仍然存在各种乱象。

2022年12月30日，交通运输新业态协调监管部际联席会议办公室对滴滴出行、T3出行、曹操出行、万顺打车、美团打车、首汽打车、享道出行、阳光出行、高德出租车、嘀嘀打车、满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等15家主要交通运输新业态平台公司进行了提醒约谈。约谈指出，当前，仍有部分平台公司主体责任落实不到位，存在擅自调整运营规则、侵害从业人员和乘客合法权益、安全稳定隐患等问题，影响交通运输新业态健康发展。

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用户的交通服务是刚需，有巨大且明显的需求，市场参与者越来越多。

交通运输部微信官方账号消息，根据网络汽车共享监管信息交互系统统计，截至2022年底，全国共有网络汽车共享平台公司298家，环比增加4家。

与此同时，T3出行、曹操出行等拥有传统车企的网约车平台也频频发力融资，抢占网约车市场。另一方面，以高德、美团为代表的聚合平台，开启了互联网平台参与网约车行业的新模式。

2022年，腾讯和华为也

2022年12月，出行服务平台T3 Travel在Tik Tok APP中推出了“T3打车”小程序。一时间，Tik Tok有意进军出租车市场的消息开始发酵。当时，接近Tik Tok的人士告诉每经记者，Tik Tok的旅游业一直是开放的。近年来，开发商不断入驻。“Tik Tok没有打造出租车平台的计划。”

虽然聚合打车平台是一个经过验证的业务，但是从2022年下半年开始，这个行业监管趋严的趋势越来越明显。2022年12月，广州发布《广州市交通运输局关于进一步规范网络预约出租汽车聚合经营行为的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》)。

《通知》不仅明确了聚合打车平台是电商平台，还对聚合平台的监管提出了极高的要求：比如平台需要至少每半年对网约车公司车主的《网络预约出租汽车经营许可证》、相关车辆的《网络预约出租汽车运输证》、相关司机的《网络预约出租汽车驾驶员证》进行核实；平台需要对运输新业态的平台企业实施“阳光行动”的要求；对乘客合法权益受到损害的，平台应当承担先行赔偿责任。

民族商报综合自北京日报、经济日报、每经App、羊城晚报。