“这么多年来，我一直在全程地参与航天员的训练，就我个人来讲，时刻还得准备着，希望能够重返太空！”

上面这段话出自57岁的航天英雄杨利伟。说这话的时候，杨利伟语气坚定，眼神中充满期待。

杨利伟被称为“中国太空第一人”，而作为一名航空人，他早就将自己的人生与祖国的航空发展联系在一起，甚至说自己是他眼中的“工作已经高于一切””。

但事实上，杨利伟最初的人生梦想并不是成为一名飞行员或宇航员，而是成为一名火车司机，这主要与他童年的经历有关。

1:

1965年，杨利伟出生在辽宁省绥中县，在海边长大。

杨利伟小时候，电影《铁道游击队》正在上映。在这部电影中，有许多关于火车的场景。那时，杨利伟想，要是他长大后能当一名火车司机就好了。

直到初中，杨利伟的梦想才从火车司机变成了飞行员。原来他家附近有个机场。每次飞机起飞、翱翔、降落，杨利伟都爱不释手。

尤其是当他看到飞行员们穿着职业装，走得有尊严时，杨利伟又是羡慕又是佩服。但杨利伟小时候性格内向，体质不太好，还缺乏勇气。

为了锻炼杨利伟，当老师的爸爸每年寒暑假都带杨利伟去爬山，亲自教他游泳。经过一段时间的锻炼，杨利伟爱上了运动和冒险，经常约同学去户外郊游。

这段时期的经历，无疑为杨利伟日后走上飞行员的道路打下了夯实的基础，让他敢于挑战自己.

1983年，正在读高三的杨利伟有了实现梦想的机会。当时空军飞行员想在地方应届毕业生中选拔飞行员，杨利伟第一个报名。

虽然报了名，但杨利伟并没有绝对的把握。谁知他竟然在县体检中“踩了开关”，一下子通过了考试。

经过严格的选拔、考试、体检、面试等程序，杨利伟终于成为中国人民解放军空军第八飞行学院的一名学生。

经过四年的努力，杨利伟获得了中国人民解放军空军航空大学学士学位，被分配到空军对抗航空兵部队当飞行员。

22岁时，杨利伟实现了初中埋下的飞天梦想，开始了他的飞行生涯。但此时的他，并不知道自己的身份在未来会不断改变，会有机会遨游太空。

2:

1996年夏天，杨利伟接到通知，参加航天员初选体检。这三天体检很严格。

参加体检的飞行员必须飞行1000小时，30岁左右，对身高体重有非常标准的要求，身高170 cm左右，体重65 kg左右。

最后一次体检是对杨利伟的考验。他身高168 cm，体重却达到了70 kg。唯一的办法就是减肥。

那段时间，杨利伟不但戒酒，而且满桌子的饭菜也不能吃。但和航天梦相比，这些都是微不足道的。

当时有1500名飞行员参加选拔。经过全面调查，只剩下900名飞行员，经过几轮筛选，只剩下40名飞行员。

这40个人进入航天中心，在那里接受特殊功能的检查，也就是看你有没有宇航员需要的“航天生理功能”，这是一个难度极高的考核。

真正的挑战如期而至。

杨利伟等人要在离心机上飞速旋转，经受七倍于体重的超重，测试各种超重耐力；在旋转座椅和秋千上检查前庭功能，并进行下体负压、立位耐力、心理功能等测试.

经过一系列恶魔般的考验，最终只有12人成为预备宇航员。

杨利伟是我国第一代航天员之一，在临床医学、航天生理机能指数、心理素质等测试和审核中均取得优异成绩。

3:

进入航天员队伍后，杨利伟才真正体会到当航天员的不易。

宇航员必须面对的两大挑战是失重和超重。每次离心机快速旋转，杨利伟都会头晕想吐，但他用坚强的意志力克服了种种困难。

训练中不仅要承受超重的负荷，还要保持清醒的头脑和意识，随时准备回答问题，判断信号等等。

除了坚持，杨利伟还做出了很多人想不到的努力。

为了熟悉飞船模拟器，杨利伟找来了舱内所有的设备图纸和电路图，贴在宿舍墙上，以便随时熟记。

正是有了这份坚持，很多图表和复杂的按钮都印在了杨利伟的脑海里。后来杨利伟在接受采访时说：“确实付出了很多汗水”

苦心人，天不负。

杨利伟的贡献终于得到了认可和回报。2003年，杨利伟和技术专家的开创性工作使中国成为第三个掌握载人航天技术的国家。

同年10月15日，杨利伟迎来了职业生涯最重要的时刻。

这一天，中国宣布将发射中国第一艘载人飞船“神舟五号”，需要完成这一任务的是杨利伟。

独自探索宇宙，杨利伟曾这样描述自己的感受：“说没有一点儿害怕是假话，我非常清楚这是一个高风险的职业，但这个事业值得我为之奉献一切”

事实上，杨利伟这次是真的遇到危险了，他甚至一度以为自己。

4：

当日上午9点，在全国人民的瞩目中，飞船在火箭的推动下顺利升空，杨利伟也开始了自己的太空之行。

从飞船上升的那一刻起，所有人的心都开始悬着。谁知，没过多久就出现了状况，大屏幕上的杨利伟竟然一动不动了，眼睛也不眨一下。

所有人的心都提到了嗓子眼，指挥大厅的人全部盯着画面中的杨利伟，没有人知道发生了什么，也没有人敢出声。

1秒、2秒、3秒......一直过了26秒过后，杨利伟佩戴的整流罩自动打开了，这时一道光穿过舷窗，刺激到了杨利伟的眼睛。

出于本能反应，杨利伟的眼睛眨动了一下。指挥大厅中有人捕捉到了这一幕，兴奋地喊出了一句：“他还活着。

原来，杨利伟是遇到了“共振”情况。

当时他感觉整个人呼吸都是困难的。而当26秒过后，他也从痛苦中解脱出来，那一瞬间所有的不适都消失了，他感觉到了前所未有的舒适。

其实，当痛苦到达极点的时候，杨利伟脑海中闪过一个念头，那就是：“我以为自己要牺牲了！”

一切平稳过后，杨利伟开始了太空之旅。之后他还遇到了一个状况，当时飞船进入了阴影区，完全是伸手不见五指，可突然一道亮光从舷窗处一闪而过。

杨利伟的神经再次紧张起来，他以为是飞船有什么问题了。他努力呼吸，让自己保持绝对的冷静，随后开始寻找问题。

在飞船第三次进入阴影区之前，杨利伟早早地趴在舷窗处等待着，他发现贴近地面有一个光柱闪过，随后太空就被照亮了，但光柱马上又消失了。

杨利伟瞬间反应过来，这是地面上空的雷电在打闪，他这才彻底放心。作为中国第一位探索太空的人，杨利伟的每一个经历，都是非常宝贵的经验，推动着我国航天事业的发展。

历时21小时23分，神舟五号在轨飞行14圈后，杨利伟于10月16日6时54分，成功返回着陆场。

而此次任务的顺利完成，不但实现了中华民族千年飞天的梦想，更标志着我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家，

当时在现场，有一位记者在采访时喊道：“杨利伟，我们接你来啦，对全国人民说几句话吧！”杨利伟笑了笑，说了八个分量很重的字，他说：“我为祖国感到骄傲。”

自从成为“中国飞天第一人”后，杨利伟就被称为民族英雄。谈及由普通人到英雄的转变，杨利伟谦虚地说：

“我从来没有觉得自己是英雄，我也并不是什么偶像。我依旧是一名航天员，而且这时我们整个航天人共同的功劳，不管由谁去完成，结都是一样的。”

言语间都是谦虚和宠辱不惊，这也符合杨利伟的性格，他是那种专心做实事的人，对于外界的赞誉并不看重。

自从杨利伟之后，我国的航天事业蓬勃发展，这背后凝聚着几代航天人的梦想和努力，如今神舟十三号也圆满着陆，我们的航天事业再次攀上了一个高峰。

而已经57岁的杨利伟，虽然已不是当年的青年，但他从未放弃过锻炼，原因只有一个，只要祖国需要，他时刻准备重返太空。

向杨利伟以及所有航天英雄们致敬！！！