导航的应用已经深入生活，很多地方都使用了导航卫星，已经司空见惯。在导航的帮助下，即使我们去一个陌生的地方，我们也能找到路线。那你有没有想过，有些地方，连导航都是无奈之举，比如重庆。

重庆的地形很特殊，很多设施在建的时候都觉得不可思议。一度因为这个城市的特殊性，成为网络名人之城，让很多人去那里旅游。比如你在这里犯了一个错误，就要去重庆的立交桥一日游，连导航都不行。

这个立交桥就是黄桷湾立交桥，也成为了重庆的热门话题。同时，它的建成也告诉我们，中国的基建实力有多强。

立交桥是指修建在两条或两条以上交叉道路的交汇处，上下分层，方向互不干扰的现代桥梁。好像是在同一个地方，上下分成多个板块。

所以，面对黄桷湾立交桥这种复杂的立交桥，导航无法说出在同一局部路段，每个目的地选择哪条路。毕竟是重叠的，导航也无法准确分辨哪个是哪个。

黄桷湾立交桥又称盘龙立交桥，连接八个方向，包括大佛寺大桥、重庆江北国际机场、茶园等。地方很多，大部分都不能绕道。可以说，黄桷湾立交桥成了必经之路。

黄桷湾立交桥成立于2009年，直到2016年沥青铺装完成，3月11日正式投入使用。这座立交桥的建设一共花了7年时间，可见工程的难度和复杂程度。

再看港珠澳大桥这个世界级的工程，花了九年才建成，黄桷湾立交桥的建设时间也很长。

很明显，黄桷湾立交桥的建设已经成为了城市的一个重要节点，但是刚投入使用的时候，真的很烦，因为在这里开车简直就是，突然走错路，进入迷茫阶段是很常见的，甚至导致了热搜和网络名人之路。

但是黄桷湾立交桥的建设很重要。

作为重庆最大的立交桥，甚至是世界上最复杂的立交桥，对重庆来说意义重大，建设目的性很强，也成为功能最全的“枢纽型”立交桥。

黄桷湾立交桥连接了很多地方，成为一条专用高速公路，直接改善了大理石地区的交通。在正确的路线下，南安茶园组团去江北只需要10分钟。这样的速度，真的很漂亮。

黄桷湾立交桥位于南岸区盘龙，共五层。主线设计为双向四车道，主线设计为时速60公里，匝道设计为时速40公里。

一层自上而下与朝天门大桥、慈母山隧道“三横”快速路相连。

二楼是去机场的路。

在第三和第四层，有各种各样的坡道，在底部，有从大理石到杨光岛的道路。目前，整个黄桷湾立交桥有20个匝道，各种道路纵横交错，甚至被称为8D立交桥.难怪有人说它是“导航克星”。如果游客来到这里，没有熟悉道路的人带路，那就真的很不解了。

但随着黄桷湾立交桥的修建，大大减少了各大行程的行车时间，促进了重庆主城区的发展。

在没有黄桷湾立交桥的时候，东部的新城被慈母山脉南北方向隔断，所以与主城区的连接通道减少，交通十分不便。为了连接两个地区，促进黄桷湾立交桥的发展，黄桷湾立交桥诞生了，现在已经成为重庆南部地区对外联系的主要出口。

所以黄桷湾立交桥的建设作用很大，也是重庆居民重要的交通设施。

这个立交桥建设最大的难点其实是复杂。中国作为基础设施大国，修建立交桥还是比较容易的。但是黄桷湾立交桥非常复杂，道路非常多，设计师和工程师需要在施工中花费大量的精力将所有的道路连接起来，不能出错。

但是因为桥很复杂，这里建了完善的交通标志系统，所以开车到这里最重要，不能光听导航，要看路标。有了路标，你就可以开车出去了，但是如果你只听导航，那么你很可能是重庆一日游。