比亚迪唐dmi真实油耗坑人？比亚迪唐dm-i值得买吗？

比亚迪唐新能源一般有三款车型可供选择，分别是DM-i版、DM-p版和EV版。相比DM-p和EV的4: 00百公里加速，DM-I 8秒多的加速表现就有些微不足道了。

不过比亚迪唐DM-i也是2.2吨中型SUV，八秒多的加速能力可以秒杀很多对手。我们不需要太担心权力。

相比唐DM-p，唐DM-i更注重高效节能。

在市区低速行驶时，其动力系统会优先选择纯电动模式，112公里的续航能力可以保证发动机大部分时间不会启动。

当功率小于25%时，系统将进入HEV串联模式，电机仍负责动力输出，发动机以最高效的工作模式运行，为电池充电。

当电池电量较低，需要高功率输出时，系统将工作在HEV并联模式，电机与发动机一起输出。

当车速超过一定限度时，该系统将由发动机驱动。毕竟高速不是电机擅长的。但这并不意味着电机可以偷懒，车辆高速减速时电机会将能量回收给动力电池。

以上我们简单说了一下唐DM-I的工作原理，简单来说就是功率低于25%时，发动机就会启动。

根据官方数据，唐DM-i的NEDC综合油耗为1.2L/100km，充电状态下最低油耗为5.5L/100km。

有车主表示，比亚迪唐dmi的真实油耗是骗人的，官方油耗只有5.5。跑步的时候是6点多甚至7点多。众所周知，官方数据是在实验室跑的，肯定会低于实际跑的。

而且影响油耗的因素很多，有一定差距很正常。比亚迪唐DM-i是一款比较合理的车，喂的时候油耗在7.5L/100km左右。

如果高速跑得多，能达到6字头，这个性能对于这么重的车来说已经很不错了。

唐DM-i除了动力和油耗出色，驾驶品质也不错。

只是开在市区的好路上，唐DM-i的驾驶体验非常好。它在动力系统的隔音降噪方面做了很多努力。打开盖子可以看到很多噪音抑制措施。

中低速行驶时，车内只有轻微的声音，速度上来后风噪和胎噪明显，但考虑到这是大车，这是不可避免的。

虽然是大车，操控感一点也不重，但同时也不是很电子，给人的感觉就像带着一只很听话很温顺的大狗散步，它会不急不缓的跟着你。

悬挂的调校明显偏软，目的肯定是提高舒适性。但是因为车比较重，遇到连续的烂路或者减速带会有一些不必要的跳跃。

总的来说，比亚迪唐DM-i有很多优点，但也有一些你可以挑刺的地方。比如内饰只有棕色和黑色，看起来有点老气。如果再搭配一个大红色的车漆，那分离感真的很严重。

还有，等车真的要花很长时间。我们希望得到一个长期测试，至少到明年。

同时，我们注意到，这两点并不只是我们所想的。很多车主都有类似的反馈。看看比亚迪能不能改进。