文|卡车之家

目前，LNG汽车因其在西北地区丰富的气源，广泛应用于港口、混凝土搅拌站等短途运输。然而，尽管加气站在全国范围内得到了进一步推广，但液化天然气汽车的推广仍然受到一些原因的限制。

与柴油和汽油相比，

发动机润滑要求高养护不当降低发动机寿命

LNG气体燃料具有纯度高、热效率高、经济、安全、环保等优点。但由于气体燃料润滑性差，容易造成发动机摩擦、磨损、腐蚀和生锈。普通机油使用不当导致发动机寿命降低，对LNG推广有一定影响。

普通机油对发动机的影响主要体现在两个方面：

1.LNG燃烧室温度高。由于LNG气体燃烧温度高，普通机油和润滑油容易产生积碳，造成火花塞堵塞和发动机磨损。同时，在高温环境下使用润滑油会增加尾气中氮氧化物的排放。过量的氮氧化物会加速油泥的形成，堵塞油路。

2.LNG以气态进入钢瓶，没有润滑功能，容易造成阀门部件的干燥和磨损。

在LNG汽车的用户手册中，总是注明用户必须使用低灰分的LNG发动机专用机油，但很多用户并不知道使用的是普通机油，缩短了发动机寿命。因此，在推广LNG汽车的同时，必须重视LNG发动机润滑油的应用，以充分发挥天然气单一燃料的性能优势。

2010-2012年，早期用户购买LNG汽车的主要原因是LNG气的价格便宜。就算多花6-8万买辆车，也能比柴油车快。但随着部分地区LNG供需缺口的增大和加气站运营成本的增加，气价上涨波动。同时，由于不同地区定价不同，价格差异大，气体燃料的优势被削弱。

气价波动大影响使用成本优势减弱

由于气源不同，LNG的密度、热值、气化率、温度都会有所不同，导致充装量略有波动。

气源质量有差别影响加注量

虽然目前的LNG推进受到车辆使用不合理、气价波动、气源差异等不稳定因素的限制。但随着市场的不断变化，一旦LNG进口权开放，廉价气进入市场，带来气价下降；随着国家节能减排补贴和地方补贴的出台，LNG汽车的使用可能会有更乐观的局面。

总的来说，随着LNG汽车盲目扩张的热度逐渐降低，无论是企业还是用户都逐渐趋于冷静。在目前的情况下，企业专注于本地和集团客户推广LNG模式。用户也要多关注自身的购买需求，再综合政策趋势、购买成本、LNG汽车加油、售后保养等因素谨慎购车。

编后语：