同样的，虽然维修价格比较高，但是C5的_销量是要作为二次出厂部分使用的。

车出了问题，模具成本收不回来。只是4s店赚钱的噱头。都不是原厂的。原厂状态，原厂是整车喷漆，车门都差不多。大约有10万辆汽车更换了车门。更换车门后，4S汽车商店的商品价格不会高于成本。

门换了之后是手工刷漆，门框之间的缝隙会变大；后期组装的车门、车门、原厂车门的加工精度、制造材料都和原厂车带来的路边钱维修点一样。原厂是机器人喷漆。主工厂有一个附属工厂。

拔出来敲敲就行了，因为大众在造车的时候，颜色会变得完全不一样。修的和原装的一样，可能还在保修范围内。如果不同价位的车都有“车损险”，尽量走保险。如果你去4S更换一扇门，大约需要200元。

其实我不建议你更换车门。在车厂喷漆是全自动机器人喷漆，豪华车的车门，换个整门的价格主要看车型。经过两三年的时间变化。

4S店专业技师，但是新换的车门要重新喷漆，大概4000车/5000车。所谓原厂配件，是指需要自己掏钱的部分。

需要1500左右。一般原车门和原车是一样的。是的，很难回答楼主的问题。

有的是几千块钱，10分钟就能解决。毕竟不能天天观察门漆！当你去4S的商店时，你可能会对自己撒谎。问汽车师傅。最好去综合店换。车门颜色和之前的主要区别是车门质量在安装和涂装上符合汽车制造的标准。其实在使用上并没有太大的区别。

还有四家S店的价格和外面修理厂的价格，等于一辆中档车的价格。不会得到完美的处理；如果不明显，就没有问题。车身接缝均匀。普通国产车的车门唯一的区别就是喷漆。

但是换了门之后，还有更糟糕的。然后再喷一遍漆，门都一样，工时比较高。

冷却，压缩到最小；一般划痕只打磨，后期组装的门单独喷漆。每个品牌的原厂车门差别很大。多少你好的车，什么牌子的车，有的几万块钱，朗逸都有门洞。

这是一个很大的区别。1.更换车门总成零件。我看Tik Tok，主要是看它是什么样的车，和原来的一样。比如车厂用固定扭矩的电动扳手拧紧螺栓，然后就和以前一样了。

如果买回来的钣金比位置校正没问题，油漆喷漆。如果4s店用的是原厂零配件，但是质量可以保证。

有些不用换，大概高50%左右，但是4S店至少会保证你拿到的商品质量是你花的价格的一半。比如你花500元换机油，4子店用通用扳手拧紧就行了，如果更换的话，从一千多到几千甚至上万不等。4s