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中国的基建能力是中国人带来的种族人才，被称为“基建狂热者”，世界第二，但没人敢排第一。中国桥梁技术的发展日新月异。我国各种高难度桥梁比比皆是，连续建成杭州湾大桥、东海大桥等一系列壮举，获得了世界第一、世界第二等各种荣誉。世界上最长的跨海大桥是连接珠海、广东、香港和澳门的港珠澳大桥，世界上第二长的跨海大桥是青岛的胶州湾大桥。那么，你知道世界上第三长的跨海大桥是什么吗？下面是世界第三长的跨海大桥，杭州湾大桥，位于浙江嘉兴和宁波之间。线路总长36公里，桥梁总长35.67公里。可以说完全是建在海上的。让我们对边肖有更深的了解吧！

世界第三长的跨海大桥

杭州湾大桥是连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，横跨杭州湾水域。大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水道湾。大桥全长36公里，大桥全长35.7公里。桥面为双向六车道高速公路，设计时速100公里。2003年6月8日大桥奠基，2007年6月26日完成合拢工程，全线贯通。

杭州湾大桥引入了景观设计的概念。借助“长桥卧波”的美学理念，整体平面呈现S形曲线，南北通道的每一座通航桥都呈现拱形，使全桥具有起伏的立面造型，极具观赏性和旅游性。从符号关系、构图关系等四个方面进行深入的比较和实验，得出最终的结果。距离大桥南岸约14公里处，有一个面积为12000平方米的中海平台。这个海中平台是救援平台，也是绝佳的观光平台。

杭州湾大桥的建成，大大缩短了宁波、舟山与杭州湾北岸城市的距离，节省了运输时间，大大降低了运输成本，减少了交通事故，提高了运输效率，形成了杭州湾大桥的通道效益。

杭州湾大桥建成后，上海、杭州、宁波成为长三角的经济中心，形成了一个“金三角”，而这座大桥成为了这个“金三角”的金边，形成了一个具有地方特色的金三角文化区。此外，杭州湾大桥还促进了区域交通的一体化，给周边地区的各种交通方式带来了不同程度的影响。

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