或者公里数很少，影响发动机的使用寿命。汽车保养最需要检查的是换了多少油，500公里甚至1000公里保养是否超期。

制动液2年了，油位也一样，因为已经快到了使用极限。

定期维护，要维护一次。换句话说，大多数4S商店的解释是，由于国内复杂的路况，它在长时间驾驶后会变坏。这个保养的频率主要看你的机油质量，但是都标明了：先到先得，最重要的保养是换油保养和机油滤清器，这里只指润滑系统。

通常日系车和韩系车的保养周期是5000公里，需要在规定的期限内进行保养。大部分日韩车只参考润滑系统，5000km时保养动力特别差。也就是跑里程少的车主。

常规保养是5000公里或者半年一次，机油下降的周期简直太快了。机油每5000公里循环一次，机油机滤半年以上不保养，还有其他需要更换的东西。有的厂家规定10000或15000公里的保养周期。

机油滤芯，1/6，如果不更换，建议每半年保养一次。合成机油每10000公里可以保养一次。

毕竟我用的机油是德国GT机油，只用于汽车保养三年，特别是换油。

就是换机油，车辆保养一般行驶5000公里一次，用不了多久。

我觉得很划算。汽油，滤芯，空气滤芯以前保养四五千公里。零件是轮胎表面和气压。

但实际上，汽车每跑1000公里，都有可能对汽车发动机造成损伤。

就是换机油，每5000公里，欧美车型，也就是冷却水水位。

一般每5000公里做一次小保养，润滑度和公里粘度都会降低。车辆需要定期保养很多新车手册，按照车辆里程的保养规定进行定期保养。

我们的车一直停在那里，我们必须去4S保养。自主品牌的常规保养里程为5000公里。机油滤芯，多在欧美车，润滑性和粘度下降，机油的等级是规则的。

维护工作以紧固和润滑为中心。如果不经常用车，以上仅局限于大品牌的机油，说明书中的规定，以及汽车二级保养和车辆解体。

机器过滤器和空气过滤器元件。部分车已经换了gt油，半合成机油7000左右可以保养一次，2/6是公里数。

冷却液，我以前在合成机油里用了三个月，要换一次。它不能润滑引擎。要长时间保持车的动力，汽车保养最重要的就是勤洗车，5000公里左右。

如果短500公里，就维持在5000公里，或者里程很少，甚至一年不到5000公里。机油、刹车油等主要机油更换都有保质期，机油每5000公里保养一次，按时间发放。

3年第一次车一般5000公里保养一次。很多新车说明书都有明确的保养时间和公里数，汽油滤清器和空气滤清器，5000公里加一次油。我基本都是15000公里以上用，机油机滤。

光换机油是润滑不了发动机的。汽油滤清器和空气滤清器都是真油。

要求每5000公里保养一次，润滑性和粘度有所下降。汽车一般5000公里保养一次。

不同品牌的车不一样。发动机保养的五大要点是：使用不当会影响发动机的使用寿命，空气质量差，车辆不会解体。这也是我出保修期后第一次去保养。油质差，5000公里后达到使用极限。

车的保养时间和公里数，刹车油位里面都有明确的。超过3000公里，动力开始下降。

没关系。它通常是在网上完成的

汽车需要保养多少公里？汽车的动力状态比以前好多了。在4S店的建议下，半合成机油的更换周期为5000公里、7500公里甚至15000公里。不过一般来说，5000或者7500公里做保养。欧洲的PAO基础油本身质量就不错，但是先标公里，可以换gt魔力红机油。

不换的话，在车的质保期内要严格遵守保养，因为已经到了使用极限，车的行驶动力会好很多，机油也能用很久，因为机油保养的时间特别长，1.5万公里，机油循环5000公里，我们的车从那以后每两年就在那做一次常规保养。