柴油机是目前广泛使用的农业机械，但柴油机在运行过程中温度往往过高。目前大多数柴油机使用工作性能稳定的石蜡节温器。如果发动机温度过高，如何冷却机器？拆下节温器能解决吗？让我们来看看。

柴油机温度过高怎么办

当冷却水温度低于70时，恒温阀关闭，冷却水只能在柴油机内小范围循环，而不能通过水箱大范围循环，加速了冷却水的温升，缩短了暖机时间，减少了柴油机的低温运行时间。

当冷却液温度达到78-88左右时，节温器阀门会随着柴油机温度的升高而逐渐打开，越来越多的冷却液参与大循环冷却，其散热量也会越来越大。

一旦温度达到或超过主阀全开温度约85-95，主阀全开，副阀刚好关闭小循环通道。此时散热能力会得到充分发挥，从而保证柴油机在这个温度范围内运行。

拆掉节温器能解决吗

当发现柴油机水温过高时，我们不仔细检查柴油机的冷却系统是否被节温器损坏，水箱水垢过多，而是认为节温器阻碍了冷却水的循环。拆下节温器真的有害无益！

如果因为水温高而把节温器取了，将会造成什么后果

1、燃油消耗过高

节温器拆下后，大循环占主导，发动机散发更多热量，造成更多燃油浪费。发动机长期在低于正常工作温度下工作会导致燃油燃烧，从而进一步加剧燃油消耗。

2、机油消耗增加

如果发动机长期低于正常工作温度，发动机会燃烧不完全，更多的炭黑进入机油，使机油粘度变稠，油泥增多。

同时，燃烧产生的蒸汽容易与酸性气体凝结，产生的弱酸中和机油，增加油耗。同时，进入气缸的柴油雾化不良，未雾化的柴油冲刷气缸壁上的机油，造成机油的稀释，增加缸套和活塞环的磨损。

3、缩短发动机寿命

由于机油温度低、粘度大，不能及时满足柴油机摩擦部位的润滑，增加了柴油机零部件的磨损，降低了发动机的功率。燃烧产生的蒸汽易与酸性气体凝结，加剧了发动机机体的腐蚀，缩短了发动机的寿命。

当发现柴油机水温过高时，如检查冷却液不缺，水箱水位翻了，说明水泵工作正常，需要检查节温器是否失效。方法是：

从机器上取下节温器，放入82 ~ 85的热水中。如果节温器不能打开超过1 mm，则节温器无效。如果放入95 ~ 100的水中，几分钟后取出。如果节温器主阀全开，说明节温器工作正常，否则说明节温器无效。

当判断节温器出现故障时，应及时更换新的节温器，否则柴油机会长期在低温(或高温)下运行，导致柴油机异常磨损或过热，发生恶性事故。

新的节温器只有通过质量检查后才能安装。别忘了安装恒温器，让柴油机经常低温运行。