随着现代机械化的不断发展，农用车越来越被人们接受和使用，在使用过程中不可避免的会有一些磨损。所以要重视农用车的保养，但是在保养过程中存在一些误区。这里我们就为您梳理一下农用车保养中的误区。

农用车保养中存在的误区

一、车速越高越好

有些农用车司机总觉得农用车跑得慢，想尽办法强行提速，以为速度越高越好。要知道，国家对农用车的限速是在50km/h以下，这是综合考虑农用车的技术水平、质量水平、使用条件、路况、性能等因素来确定的，厂家也是据此设计的。因此，如果农用车在使用中擅自提高车速，必然会恶化农用车的工作条件，增加故障率，尤其重要的是降低性能，甚至会损坏车辆，伤害人员。

二、柴油牌号越高越好

农用车使用高速柴油机，使用的柴油机是轻柴油。轻柴油可分为五种：10号、0号、10号、20号和20号.-35根据不同的冰点。轻柴油品牌的选择是以保证柴油在这个温度下不会凝固为原则的。为了充分发挥柴油机的性能，柴油的冰点必须比气温低5左右，这样柴油才不会在冰点之前浑浊。一般可以选择这个；-20轻油柴适用于我国北方严冬；-35轻柴油适用于东北、西北地区严冬。

三、机油越多越好

柴油机底壳油量不足时，油泵会吸入空气，影响高速运转的轴承和轴颈的润滑。严重时会出现烧瓦事故。于是一些农民司机认为油越多越好，却不知道这样不会烧瓷砖。但发动机工作时，曲柄连杆剧烈搅油，不仅造成柴油机动力内部损失增大，油耗过大，还会造成燃烧机油失效，造成气缸积碳，加重排放污染。

四、机温越低越好

当发动机温度过高时，发动机的充气效率下降，燃烧系统容易发生气锁，机械强度下降，正常间隙被破坏，机油变质，润滑不良，损失增加。正因如此，一些飞行员错误地认为飞机温度越低越好。他们通过移除恒温器来降低温度。鲜为人知的是，发动机温度过低会使燃油的流动性和蒸发性变差，燃烧过程变慢，发动机功率下降，油耗增加，柴油机工作粗暴，润滑条件变差。随着摩擦阻力的增加和磨损的加速，气缸套容易发生化学腐蚀和电化学腐蚀。

五、充电电压越高越好

发电机充电电压过低时，蓄电池容易因充电不足而电压下降，导致启动困难，照明困难。所以有些司机把充电电压设置的太高，这样虽然充电很充足，但是会导致存储区电解液温度过高，水分蒸发过快，缩短电池的使用寿命。同时，过高的电压容易烧坏农用车的电器，造成故障。

六、保险丝越粗越好

车载保险丝的厚度是在农用车生产过程中由工程师设计的，目的是为了保护电器设备在电压过高、电流过大时不被烧坏。而一些农用车司机，为了一时的方便，居然用更粗的保险丝代替。这是“安全”的，但电气设备不是。一旦电压和电流过大，很容易烧坏电气设备，甚至引起电气火灾。

七、螺栓越紧越好

农用车上用螺栓螺母连接的紧固件，如气缸盖、连杆轴承盖、曲轴等。

水泵、发电机、液压泵等。农用车都是V带驱动的。当皮带处于