拖拉机在使用过程中，变速器容易出现故障，这是很常见的，因为传动部件的相对运动频繁。那么拖拉机变速器的常见故障有哪些呢？解决这些问题的故障排除方法有哪些？给大家介绍一下吧。

拖拉机变速器常见故障

1.换挡困难或失灵：原因是变速杆操纵机构磨损严重或零件损坏或传动齿轮损坏。

2.跳档：原因可能是换档轴上的定位槽磨损，定位弹簧松动，轴或轴承磨损严重，换档齿轮磨损严重，换档拨叉磨损或弯曲，变速器换档杆球头磨损。传动装置联锁失效，变速杆下端磨损严重，会造成乱挡或自动跳闸停机。

3.变速器噪音或爆震过大。如果敲击声是周期性的，可能是齿面磨损或不规则敲击声，边缘突出，齿厚不均，噪音大，齿轮轴和轴承磨损，或行星减速器或斜滚针中行星齿轮和轴磨损严重。

拖拉机变速器常见故障原因与排除方法

一、拖拉机挂挡困难或挂不上挡

1故障现象

当离合器踏板踩到底，主变速杆挂档时，很难挂档或挂档。松开离合器踏板后，将离合器踏板踩到底。挂挡的时候有齿轮碰撞，甚至不能挂挡。

2故障原因

(1)齿轮齿面磨损、剥落或裂纹；齿边崩、齿崩或齿轮倒角变形损坏，使齿轮副难以啮合。

(2)自锁弹簧弹力过大，或定位销卡死或生锈，使拨叉轴难以移动，不适合换挡。

(3)离合器没有完全分离，发动机的动力传递无法切断，齿轮副难以啮合。

(4)自锁、互锁和联锁装置装配或调整不当。如果互锁拉杆过长，也会导致排挡困难或排挡失灵。

(5)当飞轮上的轴承损坏时，踩下离合器踏板。虽然主离合器片和前压盘与飞轮之间有间隙，但飞轮轴承随主离合器轴转动，接合困难。

3排除方法

(1)踩下离合器踏板，拉动变速杆挂档，但因为挂档有阻力，很难挂档。此现象诊断为换挡故障，可能是齿端崩边或齿轮倒角变形损坏。

(2)踩下离合器踏板，换挡杆挂档时，所有档位都难以挂档，挂档时有明显的碰撞声。另外，如果勉强挂档，不踩离合踏板，拖拉机会立刻启动。这种现象可以诊断为离合器分离不完全，可以通过离合器分离不完全的故障排除方法排除。

(3)踩离合踏板换挡时，感觉换挡很费力，甚至不能换挡。离合器踏板回不到原位，诊断为换挡互锁故障。应该检修或更换换档互锁装置。

二、拖拉机乱挡

当拖拉机再次挂档时，变速器中的两对齿轮副同时啮合，导致拖拉机无法行驶。拖拉机随机挡的原因及维修方法如下：

1故障原因

(1)换档操作不当。如果拖拉机行驶中需要换挡，而驾驶员换挡时用力过猛，容易造成主变速杆变形，维修不及时会造成换挡紊乱。

(2)变速杆导板磨损。不同类型的拖拉机变速杆导轨有不同的形式。手扶拖拉机为工字形，大中型拖拉机为王字形。拖拉机在使用时，传动横拉杆与导板发生碰撞，导致导板产生间隙或变形。换挡时，变速杆下端很容易同时拨动两个拨叉轴，导致两个档位同时挂档。

(3)变速杆导轨不规则。换档杆导板安装不平行，一端位置过低，导致换档杆在这个位置很低。因此，

(4)底盘盖的紧固螺钉松动。由于变速杆导板安装在底盘上

(6)齿轮的内花键和花键轴磨损。由于齿轮内花键和花键轴磨损严重，齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拨叉定位弹簧的孔内，导致传动齿轮自动滑向一侧，自动啮合。

2排除方法

拖拉机出故障时，先拆下变速器，再根据具体情况进行调整或修理。

(1)拖拉机换挡时，驾驶员不应用力过猛。对于变形的变速杆和变速杆，应仔细校正，使其恢复原状。

(2)修理磨损的变速杆导板。对于大中型拖拉机，可采用档位自锁装置，防止拖拉机同时换两个档位。

(3)校正变速器导板的安装位置。

(4)拧紧底盘盖的紧固螺钉，摆正主变速杆的位置。

(5)修理换档拨叉轴的滑轨和球头，并采用互锁装置。当一个拨叉轴移动时，另一个拨叉轴被互锁机构锁定在空档位置，因此不可能同时挂两个档位。

(6)更换花键轴和花键齿轮；更换定位弹簧；研磨弹簧孔；联锁装置用于防止两个档位和自动档同时啮合。

在此温馨提醒您，拖拉机作业中如果出现变速器故障，一定要先分析故障，再检查诊断，把故障原因缩小到小范围，再有针对性地检查排除。我们已经介绍了拖拉机变速器常见故障的原因及排除方法。希望我们的分享对你有帮助。