本文的内容

1.大运河的开通时间和目的。2.苏杭大运河是什么时候开挖的？3.开凿大运河的目的和作用是什么？4.

大运河的开通时间及目的

京杭大运河是什么时候开挖的？一般指人工开挖的通航河流。中国有这样一条著名的河流，那就是大运河，它在中国起着非常重要的作用。那么大运河是什么时候开凿的呢？它的目的是什么？让我看看！

大运河的开通时间

至于大运河何时开凿的问题，民间历来有两种意见。一是始于公元605年隋朝时期，二是早在公元前486年就开始了。

关于这两种说法，官方官方认可了第二种。事实上，早在春秋时期，吴王夫差就已经开始为这项工程的前期工作做准备。

他下令在扬州修建韩城，并开凿了一条连接长江和淮河的小运河。这是史书中对大运河最早的记载，也是确定大运河开凿时间的有力证据。

大运河最早开凿于隋朝的说法，其实要比前一种普遍得多。为什么？因为隋朝大运河的名声太响了，连隋朝的灭亡都和它有关系。

但即便如此，我们还是要尊重事实。隋朝开凿大运河的工程确实又开始了，而且在隋朝成功了一大半。

然而，这种公元605年的挖掘只是延续了公元前486年后未完成的建设时期。

中国的大运河直到现在还在发挥作用。

可以说是古代中国的祖先留给后人的宝贵财产，也正因为如此，人们才更清楚地知道，大运河最初开凿的确切时间是在公元前486年。

大运河开通的目的

首先要明确，大运河的修建者是隋二世，大运河的修建始于隋朝，直接导致了隋朝的灭亡。

当然这并不是开凿大运河的目的，但是大运河的开凿对隋朝的灭亡起到了非常重要的推动作用。

其实挖大运河的目的是为了发展经济，很多人自古就知道经济基础决定上层建筑。

隋朝的政治经济中心都在北方，但在当时的背景下，南方的经济文化发展非常迅速。

所以要建立南北的联系，这也是开凿大运河的目的之一。

其次，隋朝不仅仅是毁在二世手里。他是一个极度放荡的皇帝。当了皇帝后，他几乎没想过好好治国。

可能是因为觉得家里有钱，所以和很多富二代一样挥霍。挖大运河的目的是为了满足我的快感，看看两岸的风景，关注南北的差异，或者充实后宫。虽然历史上对大运河的开凿评价很高，但不可否认的是，以上也是开凿大运河的目的之一。

除此之外，开凿大运河也是时代的必然需求。开凿大运河的目的也可以涉及军事方面。开通后，信息交流方便。

人们的交流也更加方便，外族的入侵和骚扰可以让北方的朝廷得到快速的反应和反击。但事实是，开凿大运河耗费了大量人力物力，让人苦不堪言。

00-1010大运河开凿于春秋晚期，约公元前486年。包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东大运河，全长2700公里。大运河是中国东部平原上的一项伟大工程，是中国古代劳动人民创造的伟大水利建筑，是世界上最长的运河，也是世界上最早、最大的运河。它贯穿中国华北平原，到达五大水系：海河、黄河、淮河、

大运河开凿于春秋晚期，约公元前486年。包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东大运河，全长2700公里。大运河是中国东部平原上的一项伟大工程，是中国古代劳动人民创造的伟大水利建筑，是世界上最长的运河，也是世界上最早、最大的运河。贯穿中国华北平原，到达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。是中国古代南北交通的大动脉。

苏杭大运河开凿于哪个时期

目的：加强对东南的统治，沟通南北经济，壮大华北军事力量；杨迪皇帝想去南方娱乐。

开放时间：公元605年发掘，公元610年完工。

意义(作用):主观上，杨迪开凿运河的动机包括三点：一是加强南北交通，巩固对全国的统治；二是加强对江南地区的经济掠夺；第三，到江南繁华地区的巡游。隋朝统一前，江南经济已经赶上北方，所以隋朝开凿运河与江南经济地位的提高有关。客观来说，有两个方面。一方面，开凿运河必然带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾激化，这也是隋朝暴政的内容之一。另一方面，运河的开通产生了长期和积极的影响。它成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化交流，为巩固团结和社会经济发展发挥了重要作用。也为初唐的繁荣局面奠定了基础。简单地说

说就是加强南北交通，巩固隋朝对全国的统治。

京杭大运河什么时候开凿的

在我国历史上，京杭大运河的开凿工程主要经历了三个时期：
第一个时期是东周春秋时期。位于东南吴国的国王夫差，为了争霸中原，向北扩张势力，在公元前486年引长江水经瓜洲（今江苏省邗江县南部）北入淮河。这条联系江、淮的运河，从瓜洲到末口（今淮安附近），当时称为邗沟，长约150公里。这条运河就是京杭大运河的起源，是大运河最早的一段河道。后来，秦、汉、魏、晋和南北朝又相继延伸了河道。
第二个时期是隋朝时期。公元六世纪末到七世纪初，大体在邗沟的基础上拓宽、裁直，形成大运河的中段，取名曰山阳渎。在长江以南，完成了江南运河，这是大运河的南段。实际上，江南运河的雏形已经存在，并且早就用于漕运。“漕”是利用水路运送漕米到集中地点的意思。漕运是我国历史上一项重要的经济制度，用今天的话来说，就是利用水道（河道或海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。我国的封建王朝，向农户征收地租和田赋，在很长时期内，采取征收实物的办法。这些王朝又大都建都在西北和北方的城市，而附近地区所产的粮食，不能满足京城的需要。因此，把其他地区征收的粮食调运到京城，就成为一项重要的政治措施，为封建统治者所重视。在这种情况下，漕运在我国历史上形成过一套较完整的制度，并有相应的一套管理系统。漕运用的船，叫做漕船。漕船载运的粮、米，叫做漕粮、漕米。驾驶漕船的军队和民工，叫做漕军、漕丁和漕夫。许多朝代都设专管漕运的官员。远在秦汉时代，我国史书就已经有了关于漕运的记载，到了隋朝，漕运更有了进一步的发展。
公元605年，隋炀帝杨广下令开凿一条贯通南北的大运河。这时主要是开凿通济渠和永济渠。黄河南岸的通济渠工程，是在洛阳附近引黄河的水，行向东南，进入汴水（今已湮塞），沟通黄、淮两大河流的水运。通济渠又叫御河，是黄河、汴水和淮河三条河流水路沟通的开始。隋朝的都城是长安，所以当时的主要漕运路线是：沿江南运河到京口（今镇江）渡长江，再顺山阳渎北上，进而转入通济渠，逆黄河、渭河向上，最后抵达长安。黄河以北开凿的永济渠，是利用沁水、淇水、卫河等河为水源，引水通航，在天津西北利用芦沟（永定河），直达涿郡（今北京）的运河。

以上就是关于大运河开凿时间 ,隋朝大运河开通的时间、目的和意义是什么的全部内容，以及大运河开凿时间 的相关内容,希望能够帮到您。